[发明专利]一种保险杠模具及方法在审
申请号: | 202011570471.8 | 申请日: | 2019-08-28 |
公开(公告)号: | CN112895237A | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 庄静红 | 申请(专利权)人: | 庄静红 |
主分类号: | B29C33/32 | 分类号: | B29C33/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201699 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 保险杠 模具 方法 | ||
1.一种内分型保险杠模具,其结构包括凹模(1)、凸模(2),所述凹模(1)嵌设于凸模(2)下方,其特征在于:
所述凹模(1)设有底板(10)、液压器(11),所述底板(10)焊接于凹模(10)底部,所述液压器(11)通过螺栓连接于凹模(1)与凸模(2)之间,所述液压器(11)通过螺栓连接于凹模(1)与凸模(2)两侧;
所述凸模(2)设有侧板(20)、拆卸连接杆(21),所述侧板(20)通过螺栓连接于凸模(2)前后表面上,所述拆卸连接杆(21)通过过渡配合连接于凹模(1)与凸模(2)之间;
所述拆卸连接杆(21)设有触发器(210)、传动杆(211)、拆卸器(212),所述触发器(210)通过过渡配合连接于传动杆(211)底部,所述传动杆(211)连接于凹模(1)与凸模(2)之间,所述拆卸器(212)嵌设于传动杆(211)顶部。
2.根据权利要求1所述的一种内分型保险杠模具,其特征在于:所述触发器(210)设有垫圈(A)、磁铁条(B),所述垫圈(A)焊接于触发器(210)底部,所述磁铁条(B)均匀焊接于触发器(210)内壁上。
3.根据权利要求2所述的一种内分型保险杠模具,其特征在于:所述磁铁条(B)设有吸附槽(B1),所述吸附槽(B1)嵌设于磁铁条(B)上。
4.根据权利要求1所述的一种内分型保险杠模具,其特征在于:所述传动杆(211)设有滑槽(C)、活动卡条(D),所述滑槽(C)均匀嵌设于传动杆(211)外表面上,所述活动卡条(D)嵌设于传动杆(211)内壁上。
5.根据权利要求1所述的一种内分型保险杠模具,其特征在于:所述拆卸器(212)设有卡杆(E)、卡板(F),所述卡杆(E)嵌设于传动杆(211)顶端内部,所述卡板(F)焊接于卡杆(E)底部。
6.根据权利要求5所述的一种内分型保险杠模具,其特征在于:所述卡杆(E)设有卡槽(E1),所述卡槽(E1)嵌设于卡杆(E)中部外表面上。
7.根据权利要求1-6项中任一项所述的一种保险杠模具及方法,其特征在于:
在触发器(210)向上推移时,通过触发器(210)与传动杆(211)上的滑槽(C)相互配合,使得触发器(210)能够顺滑向上推动,当触发器(210)内部的磁铁条(B)推动到与拆卸器(212)相水平时,通过磁铁条(B)吸附活动卡条(D),使得活动卡条(D)嵌入磁铁条(B)上的吸附槽B1,从而使得活动卡条(D)脱离对拆卸器(212)的控制;
当磁铁条(B)上的吸附槽(B1)将活动卡条(D)吸附住,从而使得活动卡条(D)脱离卡杆(E)上的卡槽(E1),从而使得活动卡条(D)脱离对卡杆(E)的控制,使得拆卸器(212)向上移动,在卡板(F)上移至卡住传动杆(211)内部顶端时;
通过持续向上的拉力将拆卸器(212)拔出传动杆(211),进而使得凸模(2)从凹模(1)上进行拆卸。
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