[发明专利]一种装甲车健康维护用手推车

说明书

本发明涉及一种装甲车健康维护用手推车，包括车架体、分隔机构和定板，所述车架体底端的内侧安装有活动调位机构，所述车架体的左右两端外侧均安装有外接机构，所述定板固定于车架体顶端的内侧，且定板的前端内部开设有板槽，所述板槽的左右两端均穿设有搭接把，且搭接把的内端衔接有孔扣，本发明的有益效果是：该装甲车健康维护用工具防碰撞的手推车，设置有拓宽板和吊钩，可依据拓宽板外壁上连接的吊钩来悬吊维修工具或物品，亦可吊钩中部的吊孔来插接或绑缚物品、工具，进一步的增加了装置使用时的便捷性能，而经过拓宽板本体之间的活动连接，即可灵活的调节拓宽板的使用面积，让其使用起来更加的方便。

原案申请号：2019109145460

原案申请人：东莞理工学院

原案申请日：2019年9月26日

原案申请名称：一种装甲车健康维护用工具防碰撞的手推车。

技术领域

本发明涉及装甲车技术领域，具体为一种装甲车健康维护用手推车。

背景技术

装甲车是具有装甲防护的各种履带或轮式军用车辆，是装有装甲的军用或警用车辆的统称，坦克也是装甲车履带式装甲车辆的一种，但是在习惯上通常因作战用途另外独立分类，而装甲车辆多半是指防护力与火力较坦克弱的车种，且在其进行维护保养时一般多会使用到手推车，通过手推车来运输工具以方便维护装甲车。

现有的手推车主体设计往往不够人性化，如车体中未设置有较好的隔层，进而导致装运的货物或工具无法进行合理的排放，使得工具及货物存放的十分的杂乱，并且车体中的隔层之间的距离也无法进行灵活的调节，车体的外部空间也无法进行充分的利用，使得车体实用性大打折扣。

发明内容

本发明的目的在于提供一种装甲车健康维护用手推车，以解决上述背景技术中提出的现有的手推车主体设计往往不够人性化，如车体中未设置有较好的隔层，进而导致装运的货物或工具无法进行合理的排放，使得工具及货物存放的十分的杂乱，并且车体中的隔层之间的距离也无法进行灵活的调节，车体的外部空间也无法进行充分的利用，使得车体实用性大打折扣。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种装甲车健康维护用手推车，包括车架体、分隔机构和定板，所述车架体底端的内侧安装有活动调位机构，所述车架体的左右两端外侧均安装有外接机构，所述定板固定于车架体顶端的内侧，且定板的前端内部开设有板槽，所述板槽的左右两端均穿设有搭接把，且搭接把的内端衔接有孔扣，所述车架体左右两端的顶部外侧均固定有衔接机构。

优选的，所述活动调位机构包括调位板、内接传动滑块、弹簧柱和内接传动滑槽，且活动调位机构的中部固定有调位板，所述调位板靠近车架体的一端衔接有内接传动滑块，且内接传动滑块的中部穿设有弹簧柱，所述弹簧柱的外侧开设有内接传动滑槽，所述分隔机构位于活动调位机构的下端外侧，所述分隔机构包括固定轴承座、基柱和外柱，且分隔机构的底端固定有固定轴承座，所述固定轴承座的外端连接有基柱，且基柱的顶端安置有外柱。

优选的，所述内接传动滑块通过弹簧柱和内接传动滑槽与车架体构成弹性结构，且内接传动滑块与调位板之间为固定连接，而且内接传动滑块关于调位板的中心对称。

优选的，所述固定轴承座的中部安装有转轴，且固定轴承座通过转轴与基柱构成旋转结构，而且基柱与外柱之间为活动连接，并且基柱的内壁底端焊接有顶动弹簧，同时外柱通过顶动弹簧与基柱构成弹性结构，且固定轴承座与调位板之间为活动连接。

优选的，所述外接机构包括外接滑座、轴承、拓宽板、外接滑动块、外接滑动槽和吊钩，且外接机构的底端固定有外接滑座，所述外接滑座的中部安装有轴承，且轴承的外端连接有拓宽板，所述外接滑座底部靠近车架体的一端通过焊接有外接滑动块，且外接滑动块的外侧设置有外接滑动槽，所述拓宽板的外壁固定有吊钩。