[发明专利]一种装甲车健康维护用手推车在审

专利信息
申请号: 202011568412.7 申请日: 2019-09-26
公开(公告)号: CN112519842A 公开(公告)日: 2021-03-19
发明(设计)人: 李川 申请(专利权)人: 东莞理工学院
主分类号: B62B3/00 分类号: B62B3/00;B62B3/02;B62B5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 523808 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 装甲车 健康 维护 用手 推车
【权利要求书】:

1.一种装甲车健康维护用手推车,包括车架体(1)、分隔机构(7)和定板(18),其特征在于:所述车架体(1)底端的内侧安装有活动调位机构(2),所述车架体(1)的左右两端外侧均安装有外接机构(11),所述定板(18)固定于车架体(1)顶端的内侧,且定板(18)的前端内部开设有板槽(19),所述板槽(19)的左右两端均穿设有搭接把(20),且搭接把(20)的内端衔接有孔扣(21),所述车架体(1)左右两端的顶部外侧均固定有衔接机构(22), 所述外接机构(11)包括外接滑座(12)、轴承(13)、拓宽板(14)、外接滑动块(15)、外接滑动槽(16)和吊钩(17),且外接机构(11)的底端固定有外接滑座(12),所述外接滑座(12)的中部安装有轴承(13),且轴承(13)的外端连接有拓宽板(14),所述外接滑座(12)底部靠近车架体(1)的一端通过焊接有外接滑动块(15),且外接滑动块(15)的外侧设置有外接滑动槽(16),所述拓宽板(14)的外壁固定有吊钩(17),所述外接滑座(12)通过轴承(13)与拓宽板(14)构成旋转结构,且外接滑座(12)通过外接滑动块(15)和外接滑动槽(16)与车架体(1)构成滑动结构,而且拓宽板(14)的顶端与拓宽板(14)的中部之间为活动连接,同时吊钩(17)的中部穿设有吊孔。

2.根据权利要求1所述的一种装甲车健康维护用手推车,其特征在于:所述活动调位机构(2)包括调位板(3)、内接传动滑块(4)、弹簧柱(5)和内接传动滑槽(6),且活动调位机构(2)的中部固定有调位板(3),所述调位板(3)靠近车架体(1)的一端衔接有内接传动滑块(4),且内接传动滑块(4)的中部穿设有弹簧柱(5),所述弹簧柱(5)的外侧开设有内接传动滑槽(6),所述分隔机构(7)位于活动调位机构(2)的下端外侧,所述分隔机构(7)包括固定轴承座(8)、基柱(9)和外柱(10),且分隔机构(7)的底端固定有固定轴承座(8),所述固定轴承座(8)的外端连接有基柱(9),且基柱(9)的顶端安置有外柱(10),所述内接传动滑块(4)通过弹簧柱(5)和内接传动滑槽(6)与车架体(1)构成弹性结构,且内接传动滑块(4)与调位板(3)之间为固定连接,而且内接传动滑块(4)关于调位板(3)的中心对称,所述固定轴承座(8)的中部安装有转轴,且固定轴承座(8)通过转轴与基柱(9)构成旋转结构,而且基柱(9)与外柱(10)之间为活动连接,并且基柱(9)的内壁底端焊接有顶动弹簧,同时外柱(10)通过顶动弹簧与基柱(9)构成弹性结构,且固定轴承座(8)与调位板(3)之间为活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种装甲车健康维护用手推车,其特征在于:所述衔接机构(22)包括外把(23)、外把槽(24)、卡位弹簧(25)、卡位滑块(26)、卡位插销(27)、销接卡口(28)和固定插销(29),且衔接机构(22)的中部固定有外把(23),所述外把(23)的内部开设有外把槽(24),且外把槽(24)内侧的底端安置有卡位弹簧(25),所述卡位弹簧(25)的顶端固定有卡位滑块(26),且卡位滑块(26)的顶端焊接有卡位插销(27),所述卡位插销(27)的顶端穿设有销接卡口(28),且销接卡口(28)的内端衔接有固定插销(29)。

4.根据权利要求3所述的一种装甲车健康维护用手推车,其特征在于:所述外把(23)通过外把槽(24)与卡位滑块(26)构成滑动结构,同时销接卡口(28)的形状结构与固定插销(29)的形状结构相吻合,且固定插销(29)的内部开设有锁孔,而且锁孔的形状结构与卡位插销(27)的形状结构相吻合。

5.根据权利要求1所述的一种装甲车健康维护用手推车,其特征在于:所述定板(18)通过孔扣(21)与搭接把(20)构成卡合结构,且搭接把(20)的口径小于板槽(19)的口径,而且搭接把(20)的左端与搭接把(20)的右端之间为活动连接,并且孔扣(21)的中部穿设有锁孔,同时孔扣(21)的形状结构与销接卡口(28)的形状结构相吻合。

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