[发明专利]一种列车轮对尺寸检测装系统的散热装置在审
| 申请号: | 202011567431.8 | 申请日: | 2020-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN112672608A | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
| 发明(设计)人: | 黄磊 | 申请(专利权)人: | 江苏集萃智能光电系统研究所有限公司 |
| 主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20;H05K5/04 |
| 代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 陈松 |
| 地址: | 215000 江苏省苏州市昆*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 列车 轮对 尺寸 检测 系统 散热 装置 | ||
本发明提供了一种列车轮对尺寸检测装系统的散热装置,能够解决安装在铁路正线上的智能运维检测设备的散热问题,确保在全天候的室外恶劣工况环境下,精密光学器件能可靠工作,包括壳体,列车轮对尺寸检测装系统安装在所述壳体中,其特征在于:在所述壳体内,分别对应所述车轮对尺寸检测装系统的光源和相机设有散热风扇,所述散热风扇正对所述车轮对尺寸检测装系统的光源和相机设置,在所述壳体内、位于所述散热风扇的风道的后端设置有换热器。
技术领域
本发明涉及铁路线路运维检测设备领域,具体涉及一种列车轮对尺寸检测装系统的散热装置。
背景技术
我国拥有全世界最广最长的运营铁路,随着科技的进步,越来越多的高精度无人智能运维检测装备投入安装到铁路正线上,恶劣的室外工况环境严重威胁着高精度无人智能运维检测装备的可靠性和诊断精度,这些装备需要采用特殊的封装工艺制造装备的壳体,确保核心精密光学器件能正常工作;
现有技术中,主体采用采用钢材或者玻璃纤维制作箱体,表面进行常规防锈喷涂处理工艺,并采用常规风扇进行直接扇热,其存在如下问题:
1、夏天阳光比较强烈,辐射热加速壳体内部的环境温度,内部的高温会直接影响光学器件的寿命和精度;
2、常规的风扇散热将空气中高湿度空气带入壳体内部导致内部湿度过高,影响光学器件的使用寿命,电气控制元件的可靠性,光学玻璃的雾化。
发明内容
针对上述问题,本发明提供了一种列车轮对尺寸检测装系统的散热装置,能够解决安装在铁路正线上的智能运维检测设备的散热问题,确保在全天候的室外恶劣工况环境下,精密光学器件能可靠工作。
其技术方案是这样的:一种列车轮对尺寸检测装系统的散热装置,包括壳体,列车轮对尺寸检测装系统安装在所述壳体中,其特征在于:在所述壳体内,分别对应所述车轮对尺寸检测装系统的光源和相机设有散热风扇,所述散热风扇正对所述车轮对尺寸检测装系统的光源和相机设置,在所述壳体内、位于所述散热风扇的风道的后端设置有换热器。
进一步的,所述换热器为热管换热器,所述热管换热器的换热管上均布散热翅片。
进一步的,所述换热器置于集热罩中,所述集热罩位于散热风扇的风道上设置有进风口。
进一步的,所述换热器的后侧设置有抽风风扇。
进一步的,所述换热器设置有温度开关。
进一步的,所述壳体采用金属制成。
进一步的,所述壳体的外表面上设有防辐射涂层。
进一步的,所述壳体的内部设有保温层。
进一步的,所述壳体的下外部表面上设有防锈蜡涂层。
本发明的列车轮对尺寸检测装系统的散热装置具有以下优点:
1、壳体具有极高的密闭性,壳体内置散热风扇正对着车轮对尺寸检测装系统的光源和相机进行吹风散热,散热风扇的风道的后端设置有换热塔,换热塔采用热管间接换热技术对壳体内部的温度进行间接换热,杜绝空气中湿气进入壳体内。
2、壳体采用金属制成,具备较低的散热能耗,壳体外表的防辐射涂层能有效阻隔辐射热。
附图说明
图1为本发明的一种列车轮对尺寸检测装系统的散热装置的主视示意图;
图2为本发明的一种列车轮对尺寸检测装系统的散热装置的侧视示意图;
图3为图1的A-A向的剖视示意图;
图4为图1的B-B向的剖视示意图;
图5为图2的C-C向的剖视示意图。
具体实施方式
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