[发明专利]一种动力电池热流泄放装置及动力电池热流泄放方法有效

专利信息
申请号: 202011566335.1 申请日: 2020-12-25
公开(公告)号: CN112688019B 公开(公告)日: 2022-10-14
发明(设计)人: 孙士杰;孙焕丽;乔延涛;刘鹏;陈雷;耿宇明 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: H01M50/35 分类号: H01M50/35;H01M50/358;H01M50/204;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/271;B60K1/00;B60L58/26
代理公司: 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 代理人: 林波
地址: 130011 吉林省长*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 动力电池 热流 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种动力电池热流泄放装置,其特征在于,包括:

电池箱(1),其用于容纳电芯(100),在所述电池箱(1)的侧面设置有防爆阀(13);

隔离机构(2),其设置于所述电芯(100)的上方,在所述隔离机构(2)内设置有引流流道(211)和主流道(212),在所述引流流道(211)靠近所述电芯(100)的一侧设置有引流界面(213),所述引流界面(213)与所述电芯(100)的泄压阀正对设置并与其选择性连通,所述引流流道(211)的截面沿远离所述电芯(100)的方向逐渐增加,在所述隔离机构(2)的侧面设置有排气孔(214),所述排气孔(214)与所述防爆阀(13)正对设置并与其相连通,所述主流道(212)的截面沿靠近所述排气孔(214)的方向逐渐增加;

所述引流流道(211)、所述主流道(212)、所述排气孔(214)依次连通,形成泄放流道,使从所述电芯(100)的泄压阀流出的高压气体能够通过所述引流界面(213)进入所述引流流道(211)内,并通过所述主流道(212)经所述排气孔(214)后从所述防爆阀(13)排出;

所述隔离机构(2)包括隔离件(21)和隔离上盖(22),在所述隔离件(21)远离所述电芯(100)的一侧设置有开口,所述隔离上盖(22)封堵于所述开口,所述隔离件(21)设置于所述电芯(100)的上方,所述隔离件(21)和所述隔离上盖(22)之间形成所述引流流道(211)和所述主流道(212);

所述隔离件(21)靠近所述防爆阀(13)的一侧凸设有限位部(23),所述限位部(23)设置于所述电芯(100)的外侧面,所述电池箱(1)内对应所述限位部(23)设置有限位槽,所述限位部(23)设置于所述限位槽内;

在所述限位部(23)内设置有连通流道(231),所述主流道(212)通过所述连通流道(231)连通于所述排气孔(214)。

2.根据权利要求1所述的动力电池热流泄放装置,其特征在于,所述隔离机构(2)还包括密封件,所述密封件设置于所述隔离件(21)和所述隔离上盖(22)之间。

3.根据权利要求2所述的动力电池热流泄放装置,其特征在于,所述引流流道(211)和所述主流道(212)均为密封腔体结构。

4.根据权利要求1所述的动力电池热流泄放装置,其特征在于,所述隔离上盖(22)采用云母材料制成。

5.根据权利要求1所述的动力电池热流泄放装置,其特征在于,所述隔离件(21)采用SMC复合材料制成。

6.根据权利要求1所述的动力电池热流泄放装置,其特征在于,所述引流界面(213)的壁厚小于所述引流流道(211)的壁厚。

7.一种动力电池热流泄放方法,其特征在于,用于控制权利要求1-6任一项所述的动力电池热流泄放装置,所述动力电池热流泄放方法包括以下步骤:

根据电芯(100)热失控时泄压阀的开阀冲击力,设置引流界面(213)的预设开启压力;

如果电芯(100)热失控产生的高温气体的实际压力大于预设开启压力,高温气体冲破引流界面(213)进入引流流道(211)内;

高温气体经引流流道(211)流入主流道(212);

如果从排气孔(214)流出的高温气体压力大于防爆阀(13)的预设压力,高温气体通过防爆阀(13)排出。

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