[发明专利]一种具有应急开合机构的电梯轿厢有效

专利信息
申请号: 202011566314.X 申请日: 2020-12-25
公开(公告)号: CN112623903B 公开(公告)日: 2022-07-05
发明(设计)人: 孙文桂;范卫东;崔晓剑 申请(专利权)人: 南通普思曼机械有限公司
主分类号: B66B5/02 分类号: B66B5/02
代理公司: 南京司南专利代理事务所(普通合伙) 32431 代理人: 于淼
地址: 226600 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 应急 机构 电梯
【权利要求书】:

1.一种具有应急开合机构的电梯轿厢,包括轿厢底板(10),所述轿厢底板(10)前端安装有传动带(11),其特征在于:所述轿厢底板(10)前端固定连接有一对位于传动带(11)后侧的安装板(1),所述安装板(1)前端固定安装有驱动杆(2),所述驱动杆(2)上端连接有与传动带(11)相匹配的压紧组件(3),所述安装板(1)前端连接有位于压紧组件(3)下侧的切断组件(4),所述切断组件(4)右侧连接有与驱动杆(2)相匹配的联动组件(5);

所述压紧组件(3)包括有转杆(302),所述安装板(1)上端开设有导向长孔(102),所述导向长孔(102)内滑动连接有转杆(302),所述转杆(302)上端转动连接有压紧轮(303),所述转杆(302)后端延伸至安装板(1)外侧,并固定连接有限位板(304);

所述轿厢底板(10)上端安装有驱动机构(15),所述驱动机构(15)左端与传动带(11)连接,所述传动带(11)上连接有一对轿门挂板(12),所述安装板(1)前端连接有门锁机构(14),且门锁机构(14)位于两个轿门挂板(12)之间,所述安装板(1)上端固定安装有多个与轿门挂板(12)相匹配的传感器(13),且传感器(13)位于安装板(1)下侧。

2.根据权利要求1所述的一种具有应急开合机构的电梯轿厢,其特征在于:所述安装板(1)下端固定连接有安装座(101),所述安装座(101)与驱动杆(2)固定连接,所述驱动杆(2)上端固定连接有连块(201),所述转杆(302)前端延伸至连块(201)外侧,并与连块(201)转动连接,所述转杆(302)前端固定连接有挡片(301)。

3.根据权利要求1所述的一种具有应急开合机构的电梯轿厢,其特征在于:所述切断组件(4)包括有移动座(401),所述安装板(1)上开设有滑动长孔(103),所述滑动长孔(103)内滑动连接有移动座(401),所述移动座(401)后端延伸至安装板(1)后侧,并固定连接有移动挡板(402),所述移动座(401)上端固定连接有刀座(403),所述刀座(403)上端固定连接有切断刀(404)。

4.根据权利要求1所述的一种具有应急开合机构的电梯轿厢,其特征在于:所述压紧轮(303)外端开设有多个呈圆周分布的切割槽,所述切割槽与切断刀(404)相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种具有应急开合机构的电梯轿厢,其特征在于:所述联动组件(5)包括有套块(506),所述驱动杆(2)上端固定连接有套块(506),且套块(506)位于压紧组件(3)下侧,所述套块(506)左端固定连接有联动球槽(505),所述联动球槽(505)内转动连接有联动球头(504),所述联动球头(504)左端固定连接有支杆(503),所述支杆(503)左端铰接有转座(501),所述转座(501)左端铰接有支块(502),所述支块(502)左端与切断组件(4)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种具有应急开合机构的电梯轿厢,其特征在于:所述转座(501)左右两端均开设有铰接槽,所述铰接槽内固定连接有铰接杆,两个所述铰接杆分别与支块(502)和支杆(503)转动连接。

7.根据权利要求1所述的一种具有应急开合机构的电梯轿厢,其特征在于:所述轿厢底板(10)上端固定安装有总控制器,所述安装板(1)前端固定安装有分控制器,所述分控制器输出端通过导线与驱动杆(2)电性连接,所述分控制器输入端通过导线与总控制器电性连接。

8.根据权利要求7所述的一种具有应急开合机构的电梯轿厢,其特征在于:所述轿厢底板(10)上端固定安装有轿厢备用电源,所述轿厢备用电源输出端通过导线与总控制器电性连接,且轿厢备用电源作为辅助电源使用。

9.根据权利要求1所述的一种具有应急开合机构的电梯轿厢的使用方法,其特征在于:包括如下步骤:

S1.在电梯轿厢出现故障,使电梯轿厢门不能正常打开时;

S2.救援人员通过控制驱动杆(2)启动,使压紧组件(3)产生移动,作用于传动带(11),提高传动带(11)的张紧度;

S3.然后救援人员尝试控制电梯轿厢门正常开启;

S4.若电梯轿厢门没有正常开启,控制驱动杆(2)继续启动,带动压紧组件(3)与切断组件(4)产生作用,通过切断组件(4)切断传动带(11),救援人员通过外力打开电梯轿厢门,救出内部乘员;

S5.若电梯轿厢门正常启动,救援人员救出内部乘员;

S6.在救出电梯内部乘员后,维修人员针对电梯问题进行维修。

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