[发明专利]一种汽车传动轴制造加工工艺

说明书

本发明涉及一种汽车传动轴制造加工工艺，涉及传动轴制备的技术领域，其使用了一种对传动轴轴管部分进行打磨的打磨设备，该打磨设备包括对轴管进行固定的固定装置，该固定装置上还设置有对轴管进行打磨的打磨装置，本发明具有能够对传动轴的轴管两端进行快速打磨以提高实际打磨效率的效果。

技术领域

本发明涉及汽车配件的技术领域，尤其是涉及一种汽车传动轴制造加工工艺。

背景技术

传动轴是在机械传动过程中起到固定和进行传动的部件，当传动轴在轴承上运动时，是用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件，传动轴是当代机械设备中一种举足轻重的零部件，是各类机械设备的重要基础零部件，它的精度、性能、寿命和可靠性对主机的精度、性能、寿命和可靠性起着决定性的作用，以此传动轴的生产精度与生产效率也非常重要。

在现有的传动轴生产的过程中，往往会对传动轴轴管的两端进行车削开孔的操作步骤，以在传动轴端部形成开孔或者台阶，以方便将轴管与其他传动部件进行安装，当开孔以及台阶切削完成之后即可完成轴管的生产。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在实际对轴管进行生产的过程中，由于对轴管进行开孔以及车削台阶的过程中，是驱动轴管高速旋转并与铣刀以及镗刀的相互配合制成；但是铣刀或者镗刀与轴管相互配合切削的过程中，不可避免的会在轴管表面或者形成的开孔侧壁上形成凹凸不平的纹路，影响轴管的正常安装与正常使用，为了去除凹凸不平的纹路，往往还需要对轴管进行打磨，使得轴管表面光滑之后才能将轴管投入使用；又由于轴管外表面上的车削台阶侧壁与端部开孔侧壁不在同一表面，故需要对这两个地方进行分开打磨，且分开打磨时需要多次调整轴管位置，操作繁琐复杂，除此之外，分开打磨的方式无疑增加了打磨时间降低打磨效率，影响正常的大规模的生产，故在对轴管进行打磨的过程中还有可改进的空间。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种汽车传动轴制造加工工艺，具有能够对传动轴的轴管两端进行快速打磨以提高实际打磨生产效率的效果。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车传动轴制造加工工艺，其使用了一种对传动轴轴管部分进行打磨的打磨设备，该打磨设备包括对轴管进行固定的固定装置，该固定装置上还设置有对轴管进行打磨的打磨装置，其中；

所述固定装置包括操作台，所述操作台上开设有贯穿槽，所述贯穿槽侧壁上对称转动安装有两根穿设于贯穿槽内并向操作台上下两侧延伸设置的夹紧杆，两所述夹紧杆之间形成有供轴管穿设的穿设空间，两所述夹紧杆上端部相互靠近的一侧均固定安装有呈对称设置并对轴管进行夹紧的夹紧套，两所述夹紧杆下端部相互靠近的一侧均固定安装有呈相互对称设置的倾斜引导块，所述倾斜引导块从下至上逐渐向靠近夹紧杆的方向倾斜设置，所述操作台下侧面固定安装于向倾斜引导块方向延伸的驱动气缸，所述驱动气缸伸出端固定安装有与两倾斜引导块倾斜面滑移抵触的抵触块，所述操作台下侧面固定对称固定安装有位于夹紧杆相背面的固定块，所述固定块与夹紧杆之间设有驱使两夹紧杆相互靠近的驱动压簧；

所述打磨装置包括滑移安装于操作台两端的滑移块，所述滑移块上转动安装有向轴管端部开设孔内的转动杆，所述转动杆远离滑移块的一端转动安装有第一支撑杆，所述第一支撑杆远离转动杆的一端转动安装有第二支撑杆，所述转动杆上还螺纹安装有与第二支撑杆转动连接的螺纹套，所述第一支撑杆与第二支撑杆连接处转动安装有第一打磨块，所述转动杆中部固定安装有向远离转动杆方向延伸的延伸杆，所述延伸杆端部固定安装有与转顶杆平行的固定杆，所述固定杆端部设置有朝向转动杆方向延伸的套设筒，所述延伸筒内套设有套设柱，所述套设柱与套设筒筒底通过固定拉簧连接，所述套设柱远离套设筒的一端固定安装有第二打磨块，所述操作台上还设置有驱使滑移块于操作台上移动的驱动装置；

利用上述的打磨设备对汽车传动轴制造加工工艺包括以下的步骤：

S1：固定夹紧，通过固定装置将轴管固定于操作台上；