[发明专利]一种汽车传动轴制造加工工艺

权利要求书

1.一种汽车传动轴制造加工工艺，其使用了一种对传动轴轴管部分进行打磨的打磨设备，其特征在于：该打磨设备包括对轴管进行固定的固定装置(1)，该固定装置(1)上还设置有对轴管进行打磨的打磨装置(2)，其中；

所述固定装置(1)包括操作台(11)，所述操作台(11)上开设有贯穿槽(12)，所述贯穿槽(12)侧壁上对称转动安装有两根穿设于贯穿槽(12)内并向操作台(11)上下两侧延伸设置的夹紧杆(13)，两所述夹紧杆(13)之间形成有供轴管穿设的穿设空间，两所述夹紧杆(13)上端部相互靠近的一侧均固定安装有呈对称设置并对轴管进行夹紧的夹紧套(14)，两所述夹紧杆(13)下端部相互靠近的一侧均固定安装有呈相互对称设置的倾斜引导块(15)，所述倾斜引导块(15)从下至上逐渐向靠近夹紧杆(13)的方向倾斜设置，所述操作台(11)下侧面固定安装于向倾斜引导块(15)方向延伸的驱动气缸(16)，所述驱动气缸(16)伸出端固定安装有与两倾斜引导块(15)倾斜面滑移抵触的抵触块(17)，所述操作台(11)下侧面固定对称固定安装有位于夹紧杆(13)相背面的固定块(18)，所述固定块(18)与夹紧杆(13)之间设有驱使两夹紧杆(13)相互靠近的驱动压簧(19)；

所述打磨装置(2)包括滑移安装于操作台(11)两端的滑移块(21)，所述滑移块(21)上转动安装有向轴管端部开设孔内的转动杆(22)，所述转动杆(22)远离滑移块(21)的一端转动安装有第一支撑杆(23)，所述第一支撑杆(23)远离转动杆(22)的一端转动安装有第二支撑杆(24)，所述转动杆(22)上还螺纹安装有与第二支撑杆(24)转动连接的螺纹套(25)，所述第一支撑杆(23)与第二支撑杆(24)连接处转动安装有第一打磨块(27)，所述转动杆(22)中部固定安装有向远离转动杆(22)方向延伸的延伸杆(28)，所述延伸杆(28)端部固定安装有与转顶杆平行的固定杆(29)，所述固定杆(29)端部设置有朝向转动杆(22)方向延伸的套设筒(210)，所述延伸筒内套设有套设柱(211)，所述套设柱(211)与套设筒(210)筒底通过固定拉簧(212)连接，所述套设柱(211)远离套设筒(210)的一端固定安装有第二打磨块(213)，所述操作台(11)上还设置有驱使滑移块(21)于操作台(11)上移动的驱动装置(3)；

利用上述的打磨设备对汽车传动轴制造加工工艺包括以下的步骤：

S1：固定夹紧，通过固定装置(1)将轴管固定于操作台(11)上；

S2：打磨抛光，当轴管固定至操作台(11)上之后，通过打磨装置(2)对轴管的两端进行同步打磨，以去除轴管上的不平整的凸起；

S3：拆卸脱离，将打磨完成之后的轴管从固定装置(1)上取下即可；

S4：组装制备，将轴管打磨完成与其他零部件进行组装形成完整的传动轴，并将传动轴进行防水储藏与运输。

2.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴制造加工工艺，其特征在于：所述驱动装置(3)包括驱动电机(31)、驱动轴(32)、滑移槽(33)以及驱动块(34)，所述驱动电机(31)安装于操作台(11)一端，所述驱动轴(32)固定安装于驱动电机(31)输出端且向操作台(11)方向伸出，所述驱动轴(32)上对称设有第一螺纹部(321)与第二螺纹部(322)，所述第一螺纹部(321)与第二螺纹部(322)的螺纹方向相反设置，所述驱动块(34)分别螺纹安装于第一螺纹部(321)与第二螺纹部(322)上并分别与滑移块(21)固定连接，所述滑移槽(33)开设于操作台(11)上且供驱动轴(32)插设并与驱动块(34)滑移抵触。

3.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴制造加工工艺，其特征在于：所述夹紧套(14)远离夹紧杆(13)的一侧设置有缓冲块(141)，所述缓冲块(141)靠近夹紧套(14)的一侧一体设置有插接柱(142)，所述夹紧套(14)上开设有供插接柱(142)插设连接且与插接柱(142)相互对应的插接孔(143)。