[发明专利]一种新能源汽车电池的更换方法

权利要求书

1.一种新能源汽车电池的更换方法，其特征在于，所述方法通过便于更换新能源汽车电池的安装装置进行实现，所述装置包括底座(1)，所述底座(1)的顶部焊接有导向柱(2)，导向柱(2)的顶部固定连接有横板(3)，横板(3)上螺纹安装有丝杆(4),导向柱(2)上滑动安装有升降板(5)，升降板(5)位于横板(3)的下方，丝杆(4)的底部贯穿横板(3)与升降板(5)转动连接，升降板(5)的底部固定连接与安装箱(6)，安装箱(6)的顶部内壁固定连接有两个对称设置的弹簧柱(7)，弹簧柱(7)的底部固定连接有夹持板(8)，安装箱(6)的内部固定安装有导向杆(9)，导向杆(9)与夹持板(8)滑动连接，安装箱(6)的顶部内壁固定连接有滑杆(10)，底座(1)的顶部焊接有竖板(11)和放置台(14)，竖板(11)位于放置台(14)的一侧，竖板(11)与安装箱(6)的一侧内壁滑动连接，竖板(11)上设有滑腔(12)，滑腔(12)内滑动安装有运动块(13)，滑杆(10)的底部延伸至滑腔(12)内与运动块(13)固定连接，放置台(14)的顶部滑动安装有缓冲杆(15)，缓冲杆(15)的顶部固定连接有放置板(16)，放置台(14)远离竖板(11)的一侧开设有限位槽(17)

所述方法包括如下步骤：

通过转动丝杆(4)带动升降板(5)和安装箱(6)升降，安装箱(6)上升，安装箱(6)移到放置台(14)的上方，把电池放在放置板(16)上，转动丝杆(4)，使得升降板(5)和安装箱(6)下降，夹持板(8)和放置板(16)夹持固定住电池，拉动限位杆(26)，使得限位杆(26)进入相应的限位槽(17)内，实现电池的安装；

再通过第一弹簧(20)提供弹力，使得缓冲板(21)、缓冲杆(15)、放置板(16)在竖直方向具有一定的缓冲作用，实现对电池的安装的减震缓冲，

最后通过弹簧柱(7)和夹持板(8)对电池的顶部也具有缓冲作用，实现对电池的安装双重缓冲。

2.根据权利要求1所述一种新能源汽车电池的更换方法，其特征在于，所述放置台(14)的顶部开设有两个缓冲槽(18)，缓冲槽(18)的底部内壁焊接有承重柱(19)，缓冲槽(18)内滑动安装有缓冲板(21)，缓冲板(21)与缓冲槽(18)的内壁滑动连接，承重柱(19)上套设有第一弹簧(20),第一弹簧(20)的顶部抵压于缓冲板(21)的底部，缓冲杆(15)的底部开设有轨道槽(23)，轨道槽(23)内滑动安装有移动块(22)，承重柱(19)的顶部与移动块(22)固定连接。

3.根据权利要求1所述一种新能源汽车电池的更换方法，其特征在于，所述安装箱(6)的底部设有开口(24)，开口(24)的内壁与放置台(14)滑动连接，安装箱(6)的底部设有限位腔(25)，限位腔(25)上滑动安装有限位杆(26)，限位杆(26)的一端延伸至限位槽(17)内，限位杆(26)上固定安装有挡板(27)，限位杆(26)上套设有第二弹簧(28)。

4.根据权利要求1所述一种新能源汽车电池的更换方法，其特征在于，所述横板(3)的顶部固定连接有竖直设置的螺纹套筒，丝杆(4)与螺纹套筒螺纹连接。

5.根据权利要求1所述一种新能源汽车电池的更换方法，其特征在于，所述升降板(5)的顶部开设有安装槽，安装槽的底部内壁固定安装有轴承，丝杆(4)的底部与轴承的内圈固定连接。

6.根据权利要求1所述一种新能源汽车电池的更换方法，其特征在于，所述限位槽(17)为多个，多个限位槽(17)沿竖直方向等距离设置于放置台(14)上。

7.根据权利要求3所述一种新能源汽车电池的更换方法，其特征在于，所述挡板(27)和第二弹簧(28)均位于限位腔(25)内，挡板(27)与限位腔(25)的内壁滑动连接，第二弹簧(28)位于挡板(27)远离放置台(14)的一侧，限位杆(26)的另一端延伸至安装箱(6)的外部固定连接有手柄。