[发明专利]一种前置前驱车悬置解耦台架

权利要求书

1.一种前置前驱车悬置解耦台架，包括底板(1)、导轨架(2)和调节装置(3)，其特征在于：所述的底板(1)上端对称设置有导轨架(2)，导轨架(2)截面呈工字型结构，导轨架(2)下端通过螺钉安装在底板(1)，导轨架(2)之间安装有调节装置(3)，其中：

所述的调节装置(3)包括滑动机构(31)、调节机构(32)、支撑杆(33)、防坠机构(34)、连接架(35)、横梁架(36)和安装座(37)，所述的导轨架(2)之间安装有滑动机构(31)，滑动机构(31)上端安装有调节机构(32)，调节机构(32)上端对称安装有支撑杆(33)，支撑杆(33)为方形管，支撑杆(33)之间设置有连接架(35)，连接架(35)通过滑动配合的方式与支撑杆(33)相连接，支撑杆(33)内部上端安装有防坠机构(34)，防坠机构(34)下端与连接架(35)相连接，连接架(35)上端之间安装有横梁架(36)，横梁架(36)上对称安装有安装座(37)，安装座(37)下端安装有夹具；

所述的防坠机构(34)包括收卷架(341)、伸缩弹簧(342)、转动架(343)和锁紧架(344)，所述的支撑杆(33)内部上端对称设置有滑槽，滑槽内通过滑动配合的方式连接有滑块，滑块之间通过轴承安装有收卷架(341)，滑块上端与滑槽之间安装有伸缩弹簧(342)，收卷架(341)外侧对称安装有转动架(343)，转动架(343)外侧均匀设置有卡齿，收卷架(341)下方设置有锁紧架(344)，锁紧架(344)上均匀设置有与转动架(343)配合的锁紧齿，收卷架(341)上缠绕有钢丝绳，钢丝绳下端与连接架(35)相连接；

所述的连接架(35)包括连接板(351)、连接杆(352)和连接座(353)，所述的连接板(351)通过滑动配合的方式与支撑杆(33)相连接，连接板(351)之间安装有连接杆(352)，连接杆(352)上对称安装有连接座(353)，连接座(353)呈矩形中空结构，连接座(353)内部通过滑动配合的方式与横梁架(36)相连接；

当连接架(35)在支撑杆(33)上发生坠落时，连接架(35)下落的重力大于伸缩弹簧(342)的弹力，连接架(35)通过钢丝绳拉动转动架(343)向下运动，使得转动架(343)与锁紧架(344)相卡接，锁紧架(344)进而可以带动转动架(343)进行锁紧，防止连接架(35)坠落造成意外发生。

2.根据权利要求1所述的一种前置前驱车悬置解耦台架，其特征在于：所述的滑动机构(31)包括滑动架(311)、固定管(312)、导向辊(313)和固定架(314)，所述的底板(1)上方对称设置有滑动架(311)，滑动架(311)之间对称安装有固定架(314)，固定架(314)截面呈U型结构，固定架(314)上安装有调节机构(32)，滑动架(311)外侧安装有固定管(312)，固定管(312)下端设置有凹槽，凹槽内均匀安装有导向辊(313)，导向辊(313)与导轨架(2)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种前置前驱车悬置解耦台架，其特征在于：所述的调节机构(32)包括驱动电机(321)、转动杆(322)、螺纹座(323)和导向架(324)，所述的滑动机构(31)外侧对称设置有连接槽，连接槽中部通过电机座安装有驱动电机(321)，驱动电机(321)为双轴驱动电机，驱动电机(321)的输出轴上对称安装有转动杆(322)，转动杆(322)外侧通过轴承与滑动机构(31)相连接，转动杆(322)上设置有外螺纹，转动杆(322)上通过螺纹配合的方式连接有螺纹座(323)，螺纹座(323)上端之间安装有导向架(324)。

4.根据权利要求1所述的一种前置前驱车悬置解耦台架，其特征在于：所述的安装座(37)包括安装架(371)、第二螺纹座(372)、螺杆(373)、固定套管(374)和连接套管(375)，所述的横梁架(36)上通过滑动配合的方式连接有安装架(371)，安装架(371)中部安装有第二螺纹座(372)，第二螺纹座(372)内部通过螺纹配合的方式连接有螺杆(373)，安装架(371)下端安装有固定套管(374)，固定套管(374)内部通过滑动配合的方式连接有连接套管(375)，连接套管(375)上端通过轴承与螺杆(373)相连接，连接套管(375)下端安装有夹具。