[发明专利]油品回收质检系统和航油储存系统在审
申请号: | 202011552536.6 | 申请日: | 2020-12-24 |
公开(公告)号: | CN112591702A | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 杨钊林;侯民轩;李伟明;刘跃建;黄怡斌 | 申请(专利权)人: | 中国航空油料集团有限公司;中国航空油料有限责任公司华东分公司 |
主分类号: | B67D7/04 | 分类号: | B67D7/04;B67D7/06;B67D7/08;B67D7/76;B67D7/58;B67D7/32 |
代理公司: | 北京博思佳知识产权代理有限公司 11415 | 代理人: | 王茹 |
地址: | 101318 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油品 回收 质检 系统 储存 | ||
1.一种油品回收质检系统,其特征在于,包括:
主管路,包括出口端和多个进口端;
油泵机组,所述油泵机组的进口连接所述出口端;
多个油品质检单元,用于与对应的储油罐连接,并沿所述主管路间隔分布,所述油品质检单元包括第一流量计和取样器,所述第一流量计和所述取样器并联连接于所述储油罐的出口与所述进口端之间,所述第一流量计用于计量从所述储油罐罐底流出的油品的量,所述取样器用于对所述储油罐罐底的油品进行取样和检测;
油品回收单元,所述油品回收单元的进口连接所述油泵机组的出口,所述油品回收单元的出口连接至所述进口端,所述主管路用于接收从所述油品质检单元流出的所述油品,所述油泵机组用于将所述主管路内的所述油品输送至所述油品回收单元,所述油品回收单元用于回收和存储所述油品。
2.根据权利要求1所述的油品回收质检系统,其特征在于,所述油品回收质检系统包括第一电磁阀,设于所述第一流量计的进口,所述第一电磁阀用于控制所述第一流量计的进口的打开或关闭。
3.根据权利要求2所述的油品回收质检系统,其特征在于,所述油品回收质检系统包括第一控制器,电连接所述第一电磁阀和所述第一流量计,所述第一控制器用于在所述第一流量计的油量达到预设容量时,控制所述第一电磁阀断开,以关闭所述第一流量计的进口。
4.根据权利要求1所述的油品回收质检系统,其特征在于,所述油品回收质检系统还包括回收管路,所述多个油品质检单元间隔分布于所述主管路的两侧,并通过所述回收管路连接至所述进口端。
5.根据权利要求4所述的油品回收质检系统,其特征在于,所述主管路与所述回收管路设于同一水平面。
6.根据权利要求1所述的油品回收质检系统,其特征在于,所述油泵机组的进口的设置位置低于所述出口端的设置位置。
7.根据权利要求1所述的油品回收质检系统,其特征在于,所述油品回收质检系统还包括缓冲管路,所述缓冲管路的进口连接所述出口端,所述缓冲管路的出口连接所述油泵机组的进口,所述缓冲管路的进口的设置位置低于所述出口端的设置位置。
8.根据权利要求7所述的油品回收质检系统,其特征在于,所述缓冲管路包括与所述出口端连接的第一端和与所述油泵机组的进口连接的第二端,所述第二端的设置位置低于所述第一端的设置位置。
9.根据权利要求1所述的油品回收质检系统,其特征在于,所述油品回收质检系统还包括缓冲槽,设于所述出口端,所述缓冲槽的设置位置低于所述主管路的设置位置,所述油泵机组设于所述缓冲槽内。
10.根据权利要求1所述的油品回收质检系统,其特征在于,所述油泵机组包括泵机、进口阀以及出口阀,所述进口阀连接于所述泵机的进口与所述出口端之间,所述出口阀连接于所述泵机的出口与所述油品回收单元的进口之间。
11.根据权利要求10所述的油品回收质检系统,其特征在于,所述进口阀保持常开状态;和/或
所述出口阀不全开。
12.根据权利要求9所述的油品回收质检系统,其特征在于,所述油泵机组还包括排气阀,所述排气阀设于所述泵机的出口与所述出口阀之间。
13.根据权利要求12所述的油品回收质检系统,其特征在于,所述排气阀包括自动排气阀;和/或
所述排气阀保持常开状态。
14.根据权利要求1所述的油品回收质检系统,其特征在于,所述油品回收单元包括第一油品回收单元和第二油品回收单元,所述第一油品回收单元与所述第二油品回收单元并联连接于所述油泵机组的出口与所述进口端之间,所述第一油品回收单元回收的油品的油品质量高于所述第二油品回收单元回收的油品的油品质量。
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