[发明专利]一种燃油载货三轮车车架

说明书

一种燃油载货三轮车车架，包括：车架本体和前围板结构，前围板结构与车架本体前侧连接。其中，车架本体包括：前交叉立管、立管支撑梁、立管支撑梁加强梁、主纵梁、前横梁、中横梁、侧纵梁、发动机前支撑梁、电器件装备支架、电瓶装配支架、后平台前立管、后平台后立管、板簧前支架、水箱连接梁、后平台纵梁、板簧后安装支架、后货箱安装支架和发动机后安装支架。本发明与传统技术相比，通过设计新型的车架，减少多余的线束，从而减少电瓶电量的消耗，同时便于对电器件的维修；设计专门的压板进行装配压紧，避免产生晃动；前挡风板焊接在前部，降低物流空间的占用，减少物流成本，车架整体轻量化设计，局部结构加强。

技术领域

本发明涉及一种车架，具体涉及一种燃油载货三轮车车架。

背景技术

燃油载货三轮车整车主要用于出口非洲市场，目前摩托三轮车大多是骑士三轮，同时不含驾驶舱、仪表台和多媒体。当地雨季多降雨，现有三轮车结构在雨中出行过程中，会随着次数的增多大幅增加事故的概率。因此，如果能为雨天提供便利的结构，就能大幅提高产品的竞争力。而目前我国的三轮车型没有这个功能需求。

为了解决上述问题，我们做出了一系列改进。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种燃油载货三轮车车架，以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。

一种燃油载货三轮车车架，包括：车架本体和前围板结构，所述前围板结构与车架本体前侧连接；

其中，所述车架本体包括：前交叉立管、立管支撑梁、立管支撑梁加强梁、主纵梁、前横梁、中横梁、侧纵梁、发动机前支撑梁、电器件装备支架、电瓶装配支架、后平台前立管、后平台后立管、板簧前支架、水箱连接梁、后平台纵梁、板簧后安装支架、后货箱安装支架和发动机后安装支架，所述前交叉立管与立管支撑梁上部连接，所述立管支撑梁下部与主纵梁连接，所述立管支撑梁加强梁与立管支撑梁和主纵梁连接，所述前横梁与主纵梁两侧连接，所述侧纵梁前端与前横梁连接，所述中横梁两端与侧纵梁连接，所述中横梁中部前侧与主纵梁后端连接，所述发动机前支撑梁两端与侧纵梁下端连接，所述电器件装备支架和电瓶装配支架与侧纵梁连接，所述后平台前立管与侧纵梁后侧上部连接，所述后平台后立管与侧纵梁后侧末端连接，所述后平台纵梁与后平台前立管和后平台后立管上端连接，所述板簧前支架和板簧后安装支架与后平台纵梁连接，所述水箱连接梁与后平台纵梁后端连接，所述后货箱安装支架与后平台纵梁后端焊接连接，所述发动机后安装支架与侧纵梁连接。

进一步，所述前围板结构包括：前围板下部、前围板上部、前底板、座垫框和后靠背支撑板，所述前围板上部与前围板下部上端连接，所述前底板与前围板下部下端连接，所述座垫框与前底板上部连接，所述后靠背支撑板与前底板后侧连接，所述前底板与车架本体前侧连接。

本发明的有益效果：

本发明与传统技术相比，通过设计新型的车架，以方便电器件与发动机和主电缆的接线，走线合理同时减少多余的线束，从而减少电瓶电量的消耗，同时便于对电器件的维修；电瓶装配支架也固定在发动机旁边坐垫框下部，并设计专门的压板进行装配压紧，避免产生晃动；前挡风板焊接在前部，起到固定灯具、仪表台的作用，同时前挡风分为上下两部分组成，通过装配连接，能够大大降低物流空间的占用，减少物流成本，车架整体轻量化设计，局部结构加强。

附图说明：

图1为本发明的车架本体的结构示意图。

图2为本发明的前围板结构的结构示意图。

图3为本发明的前围板上部的装配结构示意图。

附图标记：