[发明专利]一种制冷机用减速器散热机构及其散热方法

说明书

本发明公开了一种制冷机用减速器散热机构及其散热方法，属于减速器散热技术领域。一种制冷机用减速器散热机构，包括箱体，所述箱体的底部四角均固定有立柱，所述立柱的底部均固定有安装板，所述箱体的下方设置有减速器主体，所述安装板的底部均与减速器主体的顶部固定连接，所述箱体的顶部内壁固定有吊杆，所述吊杆的底部固定有固定板。本发明通过设置箱体、电机、叶轮、湿帘、第一过滤网板、第二过滤网板、水泵、第一T型连接管、抽水管、第二T型连接管、出水管和蓄水盒等结构，可以实现向减速器主体的表面吹送温度较低的风，从而可以对减速器主体起到较好的散热效果，且可以起到较好的防尘效果，从而可以防止湿帘吸附灰尘。

技术领域

本发明涉及减速器散热技术领域，具体为一种制冷机用减速器散热机构及其散热方法。

背景技术

制冷机将具有较低温度的被冷却物体的热量转移给环境介质从而获得冷量的机器。从较低温度物体转移的热量习惯上称为冷量。制冷机广泛应用于工农业生产和日常生活中，制冷机中的减速器属于重要的组成部分之一，减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

目前制冷机用减速器的散热效果较差，所以容易发生故障，因此我们提出了一种制冷机用减速器散热机构及其散热方法来解决上述问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种制冷机用减速器散热机构及其散热方法，解决了上述背景技术中所提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种制冷机用减速器散热机构，包括箱体，所述箱体的底部四角均固定有立柱，所述立柱的底部均固定有安装板，所述箱体的下方设置有减速器主体，所述安装板的底部均与减速器主体的顶部固定连接，所述箱体的顶部内壁固定有吊杆，所述吊杆的底部固定有固定板，所述固定板的底部固定有电机，所述电机的输出轴固定有叶轮，所述箱体的两侧壁均开设有通口，所述箱体的两侧内壁均固定有湿帘，所述湿帘位于相对应通口处，所述箱体的两侧壁均固定有框体，所述框体的顶部均开设有插口，所述框体的顶部两端均固定有连接块，所述连接块的一侧壁均开设有第一卡孔，所述插口内均滑动插设有第一过滤网板，所述第一过滤网板的顶部均固定有连接板，所述连接板的顶部均固定有竖块，所述竖块的顶部均固定有顶板，所述竖块的两侧壁均固定有第一弹簧，所述第一弹簧的一端均固定有滑板，所述滑板的底部均与连接板的顶部滑动连接，所述滑板的顶部均与顶板的底部滑动连接，所述滑板的一侧壁均固定有第一卡杆，所述第一卡杆的一端分别滑动穿过相对应的第一卡孔，所述箱体的底部内壁对称固定有蓄水盒，两个所述蓄水盒分别位于相对应湿帘的下方，所述箱体的顶部固定有竖板，所述竖板的正面固定有水泵，所述水泵的抽水端固定有第一T型连接管，所述第一T型连接管的两端均固定有抽水管，所述抽水管的底端均贯穿箱体的顶部并设置在相对应的蓄水盒内，所述水泵的出水端固定有第二T型连接管，所述第二T型连接管的两端均固定有出水管，所述出水管的一端均贯穿箱体的顶部并设置在相对应湿帘的上方，所述箱体的底部开设有开口，所述箱体的底部对称固定有条形块，所述条形块的一侧壁均开设有第二卡孔，所述箱体的底部贴合有第二过滤网板，所述第二过滤网板的底部对称固定有固定块，所述固定块的一侧壁均固定有导向杆，所述导向杆的表面滑动连接有拨板，所述导向杆的外侧均套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与相邻固定块的一侧壁和拨板的一侧壁固定连接，所述拨板的一侧壁均固定有第二卡杆，所述第二卡杆的一端滑动穿过相对应的第二卡孔。

作为本发明的一种优选技术方案，所述湿帘的面积和第一过滤网板的面积均大于通口的面积。

作为本发明的一种优选技术方案，所述滑板的底部均固定有第一滑块，所述连接板的顶部对称开设有第一滑槽，所述第一滑块分别滑动连接在相对应的第一滑槽内，所述滑板的顶部均固定有第二滑块，所述顶板的底部对称开设有第二滑槽，所述第二滑块分别滑动连接在相对应的第二滑槽内。