[发明专利]一种制冷机用减速器散热机构及其散热方法有效

专利信息
申请号: 202011551474.7 申请日: 2020-12-24
公开(公告)号: CN112682498B 公开(公告)日: 2022-06-03
发明(设计)人: 马正林 申请(专利权)人: 扬中市正伟电器制造有限公司
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04;F28C3/08;F28F19/01
代理公司: 北京华际知识产权代理有限公司 11676 代理人: 刘贤德
地址: 212000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 制冷机 减速器 散热 机构 及其 方法
【权利要求书】:

1.一种制冷机用减速器散热机构,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的底部四角均固定有立柱(2),所述立柱(2)的底部均固定有安装板(3),所述箱体(1)的下方设置有减速器主体(4),所述安装板(3)的底部均与减速器主体(4)的顶部固定连接,所述箱体(1)的顶部内壁固定有吊杆(5),所述吊杆(5)的底部固定有固定板(6),所述固定板(6)的底部固定有电机(7),所述电机(7)的输出轴固定有叶轮(8),所述箱体(1)的两侧壁均开设有通口(9),所述箱体(1)的两侧内壁均固定有湿帘(10),所述湿帘(10)位于相对应通口(9)处,所述箱体(1)的两侧壁均固定有框体(11),所述框体(11)的顶部均开设有插口(12),所述框体(11)的顶部两端均固定有连接块(13),所述连接块(13)的一侧壁均开设有第一卡孔(14),所述插口(12)内均滑动插设有第一过滤网板(15),所述第一过滤网板(15)的顶部均固定有连接板(16),所述连接板(16)的顶部均固定有竖块(17),所述竖块(17)的顶部均固定有顶板(18),所述竖块(17)的两侧壁均固定有第一弹簧(19),所述第一弹簧(19)的一端均固定有滑板(20),所述滑板(20)的底部均与连接板(16)的顶部滑动连接,所述滑板(20)的顶部均与顶板(18)的底部滑动连接,所述滑板(20)的一侧壁均固定有第一卡杆(21),所述第一卡杆(21)的一端分别滑动穿过相对应的第一卡孔(14),所述箱体(1)的底部内壁对称固定有蓄水盒(45),两个所述蓄水盒(45)分别位于相对应湿帘(10)的下方,所述箱体(1)的顶部固定有竖板(22),所述竖板(22)的正面固定有水泵(23),所述水泵(23)的抽水端固定有第一T型连接管(24),所述第一T型连接管(24)的两端均固定有抽水管(25),所述抽水管(25)的底端均贯穿箱体(1)的顶部并设置在相对应的蓄水盒(45)内,所述水泵(23)的出水端固定有第二T型连接管(26),所述第二T型连接管(26)的两端均固定有出水管(27),所述出水管(27)的一端均贯穿箱体(1)的顶部并设置在相对应湿帘(10)的上方,所述箱体(1)的底部开设有开口(28),所述箱体(1)的底部对称固定有条形块(29),所述条形块(29)的一侧壁均开设有第二卡孔(30),所述箱体(1)的底部贴合有第二过滤网板(31),所述第二过滤网板(31)的底部对称固定有固定块(32),所述固定块(32)的一侧壁均固定有导向杆(33),所述导向杆(33)的表面滑动连接有拨板(34),所述导向杆(33)的外侧均套设有第二弹簧(35),所述第二弹簧(35)的两端分别与相邻固定块(32)的一侧壁和拨板(34)的一侧壁固定连接,所述拨板(34)的一侧壁均固定有第二卡杆(36),所述第二卡杆(36)的一端滑动穿过相对应的第二卡孔(30)。

2.根据权利要求1所述的一种制冷机用减速器散热机构,其特征在于:所述湿帘(10)的面积和第一过滤网板(15)的面积均大于通口(9)的面积。

3.根据权利要求1所述的一种制冷机用减速器散热机构,其特征在于:所述滑板(20)的底部均固定有第一滑块(37),所述连接板(16)的顶部对称开设有第一滑槽(38),所述第一滑块(37)分别滑动连接在相对应的第一滑槽(38)内,所述滑板(20)的顶部均固定有第二滑块(39),所述顶板(18)的底部对称开设有第二滑槽(40),所述第二滑块(39)分别滑动连接在相对应的第二滑槽(40)内。

4.根据权利要求1所述的一种制冷机用减速器散热机构,其特征在于:所述第二过滤网板(31)的面积大于开口(28)的面积。

5.根据权利要求1所述的一种制冷机用减速器散热机构,其特征在于:所述箱体(1)的底部对称开设有四个定位槽(41),所述第二过滤网板(31)的顶部四角均固定有定位块(42),所述定位块(42)分别插设在相对应的定位槽(41)内,所述箱体(1)的顶部安装连通有两个注水管(46),所述注水管(46)的底端分别设置在相对应的蓄水盒(45)内,所述注水管(46)的顶端均通过螺纹连接有管盖。

6.根据权利要求1所述的一种制冷机用减速器散热机构,其特征在于:所述导向杆(33)的一端均固定有挡块(43)。

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