[发明专利]车门导槽和车辆

说明书

本申请是关于一种车门导槽和车辆，属于汽车制造技术领域。所述车门导槽包括车门导槽本体和亮条，其中：车门导槽本体包括第一钣金安装部、第二钣金安装部、第一亮条安装部、第二亮条安装部和玻璃安装部；第一亮条安装部水平设置有第一条型槽，亮条具有L型结构，亮条包括水平安装部和竖直安装部，水平安装部与第一亮条安装部卡接，竖直安装部与第二亮条安装部卡接；第一钣金安装部和第二钣金安装部用于与车架上的车门窗框钣金件固定连接，玻璃安装部用于对车门窗玻璃进行导向和固定。采用本申请，可以通过第一亮条安装部的第一条型槽和第二亮条安装部将亮条与车门导槽本体进行卡接，这种亮条和车门导槽本体之间的安装方式较为稳固，耐用性较强。

技术领域

本申请涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种车门导槽和车辆。

背景技术

车门导槽是车门上重要的一部分，装配在车门窗框钣金件上，包裹着车门窗玻璃的边缘，起到密封和导向的作用。为了增强外观效果，车门导槽上一般会安装有亮条。

传统的亮条与车门导槽之间的安装方式为用强力胶将亮条粘贴在车门导槽的外部，但这种安装方式并不牢固，耐用性不高，亮条容易从车门导槽上脱落。

发明内容

本申请实施例提供了一种车门导槽和车辆，可以解决相关技术中存在的技术问题，所述车门导槽和车辆的技术方案如下：

一方面，本申请实施例提供了一种车门导槽，所述车门导槽包括车门导槽本体1和亮条2，其中：

车门导槽本体1包括第一钣金安装部11、第二钣金安装部12、第一亮条安装部13、第二亮条安装部14和玻璃安装部15；

第一钣金安装部11和第二钣金安装部12位于车门导槽本体1靠近车架的一侧，第二亮条安装部14位于车门导槽本体1远离所述车架的一侧，第一钣金安装部11位于第二钣金安装部12的上方，第一亮条安装部13位于第一钣金安装部11的上方，玻璃安装部15位于第一钣金安装部11的下方且位于第二钣金安装部12和第二亮条安装部14之间；

第一亮条安装部13水平设置有第一条型槽，所述第一条形槽的开口方向朝向远离所述车架的方向；

亮条2具有L型结构，亮条2包括水平安装部21和竖直安装部22，水平安装部21与第一亮条安装部13卡接，竖直安装部22与第二亮条安装部14卡接；

第一钣金安装部11和第二钣金安装部12用于与所述车架上的车门窗框钣金件3固定连接，玻璃安装部15用于对车门窗玻璃4进行导向和固定。

在一种可能的实现方式中，第一亮条安装部13上的第一条型槽的位于上方的槽壁上设置有第一条形倒刺131和第二条形倒刺132，水平安装部21设置有卡接槽211和第一凸起212，第一条形倒刺131与卡接槽211卡接，第二条形倒刺132与第一凸起212卡接；

第二亮条安装部14设置有第三条形倒刺141和第四条形倒刺142，竖直安装部22设置有第二凸起221，第三条形倒刺141与第二凸起221卡接，第四条形倒刺142与竖直安装部22的底端卡接。

在一种可能的实现方式中，第一条形倒刺131具有T型结构，卡接槽211为T型槽；

第三条形倒刺141方向向下，第四条形倒刺142方向向上。

在一种可能的实现方式中，第一钣金安装部11设置有第二条型槽，第二钣金安装部12设置有第三条型槽，所述第二条型槽用于夹持车门窗框钣金件3的第一钣金翻边31，所述第三条型槽用于夹持车门窗框钣金件3的第二钣金翻边32。

在一种可能的实现方式中，所述第二条型槽的位于上方的槽壁上设置有多个第一唇边部111。

在一种可能的实现方式中，所述第三条型槽的槽口处设置有第二唇边部121。