[发明专利]油量计算方法、装置、存储介质及油量输出控制方法

说明书

本申请公开了一种油量计算方法、装置、存储介质及油量输出控制方法。该油量计算方法包括获取当前行驶速度，并基于当前行驶速度确定阻尼速度；基于阻尼速度、油耗参数确定当前油耗速度；油耗参数包括预设时段内的瞬时油耗均值及瞬时油耗最大限值；根据当前油耗速度确定剩余油量。具体的可通过当前行驶速度以及油耗参数确定油耗速度，基于该油耗速度可得到稳定下降的剩余油量，进而避免仪表发生跳变现象，给用户带来更准确、直观的油量判断。

技术领域

本申请涉及汽车电子领域，特别的涉及一种油量计算方法、装置、计算机存储介质及油量输出控制方法。

背景技术

油量作为车辆在行驶过程中的一个重要参数，通常被驾驶员时刻关注。油量在车辆仪表上一般以机械指针、LED bar或者进度条等方式显示给驾驶员，具体的是通过油箱中的油量传感器实时采集当前的油量信息，并发送给车辆仪表。但我们会发现，车辆在行驶上坡或者下坡路段时，车速快慢、道路状况等因素易导致油箱内的液位波动较大，进而影响用户的判断以及驾驶体验。

发明内容

本申请实施例提供了一种油量计算方法、装置、存储介质及油量输出控制方法，可实现车辆行驶在上坡路段或下坡路段时得到稳定的剩余油量，进而避免仪表出现跳变现象，给用户带来更好驾驶体验。

第一方面，本申请实施例提供了一种油量计算方法，包括：

获取当前行驶速度，并基于当前行驶速度确定阻尼速度；

基于阻尼速度、油耗参数确定当前油耗速度；油耗参数包括预设时段内的瞬时油耗均值及瞬时油耗最大限值；

根据当前油耗速度确定剩余油量。

在本申请实施例中，可通过当前行驶速度以及油耗参数确定油耗速度，基于该油耗速度可得到稳定下降的剩余油量，进而避免仪表发生跳变现象，给用户带来更准确、直观的油量判断。

在第一方面的一种可选方案中，获取当前行驶速度，并基于当前行驶速度确定阻尼速度具体为：

按照预设时间间隔获取时间间隔内的平均行驶速度，并基于平均行驶速度确定阻尼速度。

在本申请实施例中，按照预设时间间隔获取行驶速度，可使获取的行驶速度更加准确，且可基于时间间隔实现实时获取稳定的剩余油量，持续使用户准确判断剩余油量。

在第一方面的又一种可选方案中，处于不同区间的当前行驶速度对应不同的阻尼速度。

在本申请实施例中，不同的行驶速度对应不同的阻尼速度，可使在不同行驶速度下的油耗计算更加准确，以进一步给用户带来更准确的油量判断。

在第一方面的又一种可选方案中，基于阻尼速度、油耗参数确定当前油耗速度具体为：

在预设时间间隔内确定油耗均值与油耗最大限值的比值；

基于阻尼速度及油耗均值与油耗最大限值的比值确定当前油耗速度。

在本申请实施例中，在相同预设时间间隔内还可获取油耗均值以及油耗最大限值，并基于该油耗均值以及油耗最大限值准确计算当前油耗速度，以进一步给用户带来更准确的油量判断。

在第一方面的又一种可选方案中，根据当前油耗速度确定剩余油量具体为：

获取初始油量信息；

基于初始油量信息及当前油耗速度确定剩余油量。

在本申请实施例中，可通过获取初始油量以及计算得到的油耗确定当前剩余油量，以使剩余油量更加准确，便于用户判断。

在第一方面的又一种可选方案中，基于初始油量信息及当前油耗速度确定剩余油量之后还包括：

当剩余油量属于预设区间，确定预设区间的预设第一阈值作为目标油量；