[发明专利]车载通信天线有效

专利信息
申请号: 202011542747.1 申请日: 2020-12-24
公开(公告)号: CN112310593B 公开(公告)日: 2021-03-23
发明(设计)人: 崔易彧;伍泓屹;赵学文;周锐;罗烜 申请(专利权)人: 成都天锐星通科技有限公司
主分类号: H01Q1/00 分类号: H01Q1/00;H01Q1/42;H01Q1/32
代理公司: 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 代理人: 刘曾
地址: 610002 四川省成都市高新区中国(四川)*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 车载 通信 天线
【权利要求书】:

1.一种车载通信天线,其特征在于,包括天线本体、散热壳体和散热风扇,所述天线本体设置在所述散热壳体上,所述散热壳体内具有位于所述天线本体一侧的散热空腔,所述散热空腔内设置有散热流道隔板,并将所述散热空腔分隔成第一风道和第二风道,所述散热壳体沿行驶方向的两端分别设置有第一进风口以及第一出风口,所述第一风道分别与所述第一进风口所述第一出风口连通,所述散热风扇设置在所述第一进风口,且所述散热风扇的进风方向与所述行驶方向之间呈夹锐角设置,所述散热壳体沿行驶方向的两端还分别设置有第二进风口和第二出风口,所述第二风道分别与所述第二进风口和所述第二出风口连通。

2.根据权利要求1所述的车载通信天线,其特征在于,所述散热风扇的进风方向与所述行驶方向之间的夹角为40°。

3.根据权利要求1所述的车载通信天线,其特征在于,所述第一进风口上设置有进气格栅,所述进气格栅间隔设置在所述散热风扇的进风侧。

4.根据权利要求3所述的车载通信天线,其特征在于,所述散热风扇表面还设置有防护网,所述防护网贴设在所述散热风扇的进风侧,并与所述进气格栅间隔设置。

5.根据权利要求1所述的车载通信天线,其特征在于,所述散热流道隔板设置在所述散热空腔的中部,所述第一风道、所述第一进风口以及所述第一出风口均为两个,两个所述第一风道分设在所述第二风道的两侧,两个所述第一进风口设置在所述第二进风口的两侧,两个所述第一出风口设置在所述第二出风口的两侧,且所述第二进风口的宽度小于所述第一进风口的宽度。

6.根据权利要求5所述的车载通信天线,其特征在于,所述散热壳体包括安装板、风道盖板和侧围板,所述天线本体设置在所述安装板上,所述风道盖板与所述安装板平行间隔设置,所述侧围板设置在所述安装板的两侧,并与所述风道盖板连接,所述安装板、所述风道盖板以及所述侧围板围设形成所述散热空腔,所述散热流道隔板分别与所述安装板和所述风道盖板连接。

7.根据权利要求6所述的车载通信天线,其特征在于,所述第一风道内设置有第一散热齿,所述第一散热齿分别与所述安装板和所述风道盖板连接,并将所述第一风道分隔成多个第一散热流道,每个所述第一散热流道分别与所述第一进风口和第一出风口连通;所述第二风道内设置有第二散热齿,所述第二散热齿分别与所述安装板和所述风道盖板连接,并将所述第二风道分隔成多个第二散热流道,每个所述第二散热流道分别与所述第二进风口和所述第二出风口连通。

8.根据权利要求7所述的车载通信天线,其特征在于,每个所述第一散热齿包括第一直线段、折弯段和第二直线段,所述第一直线段和所述第二直线段相互平行,且与所述行驶方向相平行,所述折弯段分别与所述第一直线段和所述第二直线段连接,并由所述第一直线段向着靠拢所述第二风道的方向倾斜设置,且相邻两个所述折弯段之间的距离大于相邻两个所述第一直线段之间的距离。

9.根据权利要求1所述的车载通信天线,其特征在于,所述散热流道隔板上开设有多个导流孔,每个所述导流孔与所述第一风道和所述第二风道连通。

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