[发明专利]一种用于城市市政道路清洁用除雪装置有效

专利信息
申请号: 202011541153.9 申请日: 2020-12-23
公开(公告)号: CN112554119B 公开(公告)日: 2022-10-14
发明(设计)人: 唐淑贞 申请(专利权)人: 邯郸极驰汽车股份有限公司
主分类号: E01H5/08 分类号: E01H5/08;E01H5/04;F16F15/067
代理公司: 合肥利交桥专利代理有限公司 34259 代理人: 蔡辉
地址: 057650 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 城市 市政道路 清洁 装置
【权利要求书】:

1.一种用于城市市政道路清洁用除雪装置,其特征在于:包括主体(1),移动件(2),固定板(3),推动件(4),底槽(5),缓冲件(6)和拼接件(7);所述主体(1)为金属材质,且主体(1)的后端底部两侧设有连接件;所述固定板(3)处于主体(1)的顶端;所述底槽(5)均匀排列在推动件(4)的底部;所述缓冲件(6)安装在支撑杆(402)的后端,且缓冲件(6)的嵌入头(601)嵌入在安装孔(403)的内部;所述拼接件(7)处于推动件(4)的侧边,且拼接件(7)的圆杆插入在推动件(4)底部的圆孔内部,并且拼接件(7)内部的固定杆(702)内端通过螺纹插入在连接孔(404)的内部;

所述移动件(2)包括有旋转槽(201),移动头(202),旋转头(203),所述移动件(2)为T形结构,且移动件(2)的顶端设有螺纹孔;所述移动件(2)的两端设有两个旋转槽(201),且旋转槽(201)为中间凸起的圆柱形结构;所述移动头(202)为T形结构,且移动头(202)处于移动件(2)的两端;所述移动件(2)安装在主体(1)的顶端,且移动件(2)处于支撑件(101)的内侧,并且移动件(2)两端的移动头(202)通过弹簧安装在移动槽(103)的内部;

所述推动件(4)包括有分隔件(401),支撑杆(402),安装孔(403),连接孔(404),所述推动件(4)为弧形板状结构,且推动件(4)的底部为倾斜状结构;所述推动件(4)的前端设有均匀排列的分隔件(401),且分隔件(401)为弧形结构,并且分隔件(401)的截面为楔形结构;所述推动件(4)的后端设有四组支撑杆(402),且支撑杆(402)为中间凸起的圆柱形结构;所述推动件(4)的后端设有安装孔(403),且安装孔(403)为中间凸起的圆柱形结构;所述推动件(4)的底部两侧设有两个圆孔;

所述主体(1)包括有支撑件(101),受力孔(102),移动槽(103),所述主体(1)为H形结构,且主体(1)的前端为弧形结构;所述主体(1)的四周设有四个支撑件(101),且支撑件(101)为L形结构,并且支撑件(101)的内部设有均匀排列的受力孔(102);所述支撑件(101)的内侧设有移动槽(103),且移动槽(103)为T形结构;

所述移动件(2)还包括有旋转头(203),所述旋转头(203)为中间凸起的圆柱形结构,且旋转头(203)设在移动头(202)的内端,并且旋转头(203)嵌入在旋转槽(201)的内部;

所述固定板(3)包括有调节杆(301),所述固定板(3)为板状结构,且固定板(3)的顶端两侧为倾斜状结构;所述固定板(3)的底部后端两侧设有连接件,且固定板(3)的前端上方设有连接杆,并且固定板(3)通过连接杆安装有调节杆(301)的内端;所述调节杆(301)为圆柱形螺杆,且调节杆(301)通过螺纹穿过移动件(2)的螺纹孔;

所述推动件(4)还包括有连接孔(404),所述连接孔(404)为圆柱形螺纹孔,且连接孔(404)的外端为喇叭状结构,并且连接孔(404)设在推动件(4)的上方两端;

所述底槽(5)包括有接触件(501),所述底槽(5)为T形结构,且底槽(5)的内部通过弹簧安装有接触件(501);所述接触件(501)为T形结构,且接触件(501)的底部内部通过转轴安装有转轮;

所述缓冲件(6)包括有嵌入头(601),所述缓冲件(6)为圆形结构,且缓冲件(6)为硅胶材质;所述缓冲件(6)的内部设有凹槽,且凹槽的外侧为倾斜状结构,并且凹槽的内部设有弧形槽;所述缓冲件(6)的前端设有嵌入头(601),且嵌入头(601)为中间凸起的圆柱形结构;

所述拼接件(7)包括有内槽(701)和固定杆(702),所述拼接件(7)的底部内侧设有圆杆,且拼接件(7)的顶端内部设有内槽(701),且内槽(701)为两端凸起的圆柱形结构;所述固定杆(702)为L形结构,且固定杆(702)的中间位置设有圆柱形凸起,并且固定杆(702)的内端外侧设有螺纹;所述固定杆(702)以及圆柱形凸起嵌入在内槽(701)的内部;

使用时,通过人力控制本装置与安装车辆连接,使得主体( 1) 的连接件与车辆连接,然后控制固定板( 3) 的连接件与车辆连接,进而使本装置稳固的安装使用;然后通过人力控制调节杆( 301) 旋转,使得调节杆( 301) 移动翻转,使得调节杆( 301) 推动主体( 1)以及推动件( 4) 调节角度使用,而调节杆( 301) 在调节使用的时候,容易遇到角度产生的阻力,而移动件( 2) 通过旋转槽( 201) 以及旋转头( 203) 进行自适应旋转,然后通过移动头( 202) 在移动槽( 103) 的内部移动,进而自适应向下移动,进而适当调节阻力,减少调节杆( 301) 受到的阻力,推动件( 4) 底部与地面接触的时候,接触件( 501) 自动受力内缩,进而使接触件( 501) 底部的转轮始终与地面接触,使得推动件( 4) 移动的时候,通过转轮与地面接触,然后控制车辆带动本装置移动,使得推动件( 4) 的前端将积雪推动,而推动件( 4) 在推动积雪的时候,积雪产生阻力,使得推动件( 4) 向后移动,进而将弹簧压缩,而弹簧压缩之后,弹簧反弹,进而重新支撑推动件( 4) 向外移动,使得推动件(4) 受力来回移动,进而有效的将积雪清除,当路面较宽的时候,通过人力控制拼接件( 7)安装,使得拼接件( 7) 的圆杆插入到推动件( 4) 的圆孔内部,然后通过人力控制固定杆( 702) 旋转,使得固定杆( 702) 的内端通过螺纹插入到连接孔( 404) 的内部,使拼接件( 7) 稳固的拼接在推动件( 4) 的侧边,进而加大清除面积,提高除雪效率。

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