[发明专利]一种可快换储能电源的充电桩的充电管控系统

说明书

本发明提供了一种可快换储能电源的充电桩的充电管控系统。该系统包括：充电桩，用于利用可更换的电池作为供电源为电动汽车充电；结算系统，用于在所述充电桩为所述电动汽车充电之后，从所述电动汽车对应的费用结算端结算充电费用。

技术领域

本发明涉及充电桩技术领域，特别涉及一种可快换储能电源的充电桩的充电管控系统。

背景技术

现有的充电桩，均为利用市电为电动汽车充电。当市电断电时，便不能为电动汽车充电。使用起来有一定的局限性，仅限于市电正常使用的情况下可正常使用。现在的收费充电桩也具有这样的问题。因此，急需设计一种能够在市电断电的情况下，正常实现充电功能的、且能够收取充电费用的充电技术。

发明内容

本发明实施例提供一种可快换储能电源的充电桩的充电管控系统。

本发明实施例提供一种可快换储能电源的充电桩的充电管控系统，包括：

充电桩，用于利用可更换的电池作为供电源为待充电电动汽车充电；

结算系统，用于根据待充电电动汽车利用所述充电桩充电的电量，从所述待充电电动汽车对应的结算账户提取所述电量对应的充电费用金额至所述充电桩对应的结算账户。

在一个实施例中，所述系统还包括：

后台服务器，用于记录所述充电桩每次充电的工作日志。

在一个实施例中，所述充电桩设置于高速路上的高速服务区内；

所述后台服务器，用于根据行驶在高速路上的电动汽车的预设信息，确定所述充电桩需要预备的满电电池数量；

用于供充电桩的管理人员使用的管理端；

所述后台服务器，还用于将所述充电桩需要预备的满电电池数量发送给所述管理端，由所述管理端输出供所述管理人员获知。

在一个实施例中，还包括：

用户端，与电动汽车之间具有绑定关系；

所述后台服务器，还用于存储所述电动汽车与用户端之间的绑定关系。

在一个实施例中，所述系统还包括：

数据获取模块，设置于高速路出入口处，设置有第一通讯模块；

电动汽车上设置有第二通讯模块和处理器，所述处理器用于获取电动汽车在通过所述高速路出入口时车辆电池初始剩余电量、车辆电池最大容量和车辆导航数据，并将所述电动汽车在通过所述高速路出入口时车辆电池初始剩余电量、车辆电池最大容量和车辆导航数据通过所述第二通讯模块、第一通讯模块发送给所述数据获取模块；

所述数据获取模块，还用于将获取到的每个电动汽车在通过所述高速路出入口时车辆电池初始剩余电量、车辆电池最大容量、车辆导航数据、以及所述数据获取模块的地理位置发送给所述后台服务器；

所述后台服务器，还用于根据每个电动汽车对应的所述车辆导航数据中的导航路线，确定在未来一段时间内会路过所述充电桩所在高速服务区的所有第一电动汽车；根据所述数据获取模块的地理位置、所述车辆电池初始剩余电量确定每个第一电动汽车在路过所述充电桩时各自的车辆电池可能剩余电量；根据所述每个第一电动汽车在路过所述充电桩所在高速服务区时各自的车辆电池可能剩余电量，确定每个第一电动汽车利用所述充电桩进行充电的概率系数；根据每个第一电动汽车利用所述充电桩进行充电的概率系数和每个第一电动汽车的车辆电池最大容量，确定所述充电桩在所述未来一段时间内需要预备的满电电池数量。

在一个实施例中，所述根据所述数据获取模块的地理位置、所述车辆电池初始剩余电量确定每个第一电动汽车在路过所述充电桩时各自的车辆电池可能剩余电量，包括：

针对每个第一电动汽车，执行如下操作：