[发明专利]一种可快换储能电源的充电桩的充电管控系统

权利要求书

1.一种可快换储能电源的充电桩的充电管控系统，其特征在于，包括：

充电桩，用于利用可更换的电池作为供电源为待充电电动汽车充电；

结算系统，用于根据待充电电动汽车利用所述充电桩充电的电量，从所述待充电电动汽车对应的结算账户提取所述电量对应的充电费用金额至所述充电桩对应的结算账户；

其中，所述系统还包括：

后台服务器，用于记录所述充电桩每次充电的工作日志；

其中，所述系统还包括：

数据获取模块，设置于高速路出入口处，设置有第一通讯模块；

电动汽车上设置有第二通讯模块和处理器，所述处理器用于获取电动汽车在通过所述高速路出入口时车辆电池初始剩余电量、车辆电池最大容量和车辆导航数据，并将所述电动汽车在通过所述高速路出入口时车辆电池初始剩余电量、车辆电池最大容量和车辆导航数据通过所述第二通讯模块、第一通讯模块发送给所述数据获取模块；

所述数据获取模块，还用于将获取到的每个电动汽车在通过所述高速路出入口时车辆电池初始剩余电量、车辆电池最大容量、车辆导航数据、以及所述数据获取模块的地理位置发送给所述后台服务器；

所述后台服务器，还用于根据每个电动汽车对应的所述车辆导航数据中的导航路线，确定在未来一段时间内会路过所述充电桩所在高速服务区的所有第一电动汽车；根据所述数据获取模块的地理位置、所述车辆电池初始剩余电量确定每个第一电动汽车在路过所述充电桩时各自的车辆电池可能剩余电量；根据所述每个第一电动汽车在路过所述充电桩所在高速服务区时各自的车辆电池可能剩余电量，确定每个第一电动汽车利用所述充电桩进行充电的概率系数；根据每个第一电动汽车利用所述充电桩进行充电的概率系数和每个第一电动汽车的车辆电池最大容量，确定所述充电桩在所述未来一段时间内需要预备的满电电池数量。

2.如权利要求1所述的充电管控系统，其特征在于，

所述系统还包括：用于供充电桩的管理人员使用的管理端；

所述后台服务器，还用于将所述充电桩需要预备的满电电池数量发送给所述管理端，由所述管理端输出供所述管理人员获知。

3.如权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括：

用户端，与电动汽车之间具有绑定关系；

所述后台服务器，还用于存储所述电动汽车与用户端之间的绑定关系。

4.如权利要求1所述的系统，其特征在于，

所述根据所述数据获取模块的地理位置、所述车辆电池初始剩余电量确定每个第一电动汽车在路过所述充电桩时各自的车辆电池可能剩余电量，包括：

针对每个第一电动汽车，执行如下操作：

获取所述数据获取模块的地理位置到所述高速服务区之间这一路段上的车辆平均行驶速度；

根据所述车辆平均行驶速度和第一电动汽车在所述车辆平均行驶速度下的耗电速度，确定该第一电动汽车从所述数据获取模块的地理位置行驶到所述高速服务区所需要花费的电池电量；

根据所述所需要花费的电池电量、所述车辆电池初始剩余电量，计算出该第一电动汽车对应的所述车辆电池可能剩余电量。

5.如权利要求1所述的系统，其特征在于，

所述根据所述每个第一电动汽车在路过所述充电桩所在高速服务区时各自的车辆电池可能剩余电量，确定每个第一电动汽车利用所述充电桩进行充电的概率系数，包括：

针对每个第一电动汽车，执行如下操作：

获取第一电动汽车的历史充电数据，从所述历史充电数据中获得该第一电动汽车每次充电时对应的车辆电池剩余电量；根据所述每次充电时对应的车辆电池剩余电量，确定该第一电动汽车充电时的车辆电池剩余电量平均值；

当该第一电动汽车对应的车辆电池可能剩余电量等于或小于第一预设阈值时，确定该第一电动汽车的所述概率系数为100％；

当该第一电动汽车对应的车辆电池可能剩余电量大于所述第一预设阈值时，确定该第一电动汽车对应的车辆电池可能剩余电量与车辆电池剩余电量平均值之间的第一差值的绝对值；如果该绝对值小于第二预设阈值，则确定该第一电动汽车的所述概率系数为100％；如果该绝对值等于或大于第二预设阈值，则确定该第一电动汽车的所述概率系数为小于或等于50％且大于或等于0的预设数值；其中，第二预设阈值小于第一预设阈值。