[发明专利]铁路货车轮对除锈机、辐板除锈装置及控制方法在审
申请号: | 202011539587.5 | 申请日: | 2020-12-23 |
公开(公告)号: | CN112658933A | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 石建刚;秦春林;孙宝民;任帅;吕俊亮;郝俊义;孙健 | 申请(专利权)人: | 神华铁路装备有限责任公司 |
主分类号: | B24B27/033 | 分类号: | B24B27/033;B24B1/00;B24B51/00 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 郭玮 |
地址: | 100011 北京市东*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 货车 轮对 除锈 装置 控制 方法 | ||
本发明涉及一种铁路货车轮对除锈机、辐板除锈装置及控制方法。该辐板除锈装置包括:安装机架,包括两个对称设置的立柱;两个升降机构,分别设置于两个所述立柱,并可沿所述立柱做升降运动;两个摆动机构,分别设置于两个所述升降机构,并可随所述升降机构升降,所述摆动机构输出横向移动与摆动运动;以及两个旋转机构,分别设置于两个所述摆动机构,并随所述摆动机构运动,两个所述旋转机构能够与所述轮对的两个车轮抵接,对所述辐板孔除锈。无需操作人员手动打磨辐板座,实现辐板孔的自动化除锈,降低操作人员的劳动强度,保证除锈质量,便于后期轮对的探伤操作。
技术领域
本发明涉及除锈设备技术领域,特别是涉及一种铁路货车轮对除锈机、辐板除锈装置及控制方法。
背景技术
目前所使用的轮对除锈清洗机,因车轮内侧辐板孔部位除锈探伤工艺实现困难,一直未对车轮的辐板孔进行除锈。也就是说,轮对除锈清洗机仅对轮对轴身及防尘板座进行外部除锈清洗作业,不对车轮内侧辐板孔部位进行除锈清洗作业。
为保证车轮探伤的准确性,需要清洗轮对的防尘板座。目前通常是通过手工打磨除锈,但是,手工打磨除锈费事费力,增加工人的劳动强度,而且,除锈质量不一致,不便于轮对的探伤。
发明内容
基于此,有必要针对解决目前通过手动打磨辐板孔导致的费时费力问题,提供一种无需手动打磨的铁路货车轮对除锈机、辐板除锈装置及控制方法。
一种辐板除锈装置,用于对轮对的辐板孔除锈,所述辐板除锈装置包括:
安装机架,包括两个对称设置的立柱;
两个升降机构,分别设置于两个所述立柱,并可沿所述立柱做升降运动;
两个摆动机构,分别设置于两个所述升降机构,并可随所述升降机构升降,所述摆动机构输出横向移动与摆动运动;以及
两个旋转机构,分别设置于两个所述摆动机构,并随所述摆动机构运动,两个所述旋转机构能够与所述轮对的两个车轮抵接,对所述辐板孔除锈。
在一实施例中,所述升降机构包括升降动力源以及与所述升降动力源连接的升降座,所述升降座可移动设置于铁路货车轮对除锈机的立柱,所述升降动力源驱动所述升降座沿所述立柱升降,所述升降座上安装所述摆动机构。
在一实施例中,所述升降机构还包括升降感应组件,所述升降感应组件设置于所述升降动力源,用于检测所述升降动力源输出的升降高度。
在一实施例中,所述摆动机构包括托架以及设置所述托架的摆动组件,所述托架与所述升降座连接,所述摆动组件设置于所述托架上,所述摆动组件与所述旋转机构连接,并带动所述旋转机构摆动。
在一实施例中,所述摆动机构还包括进给组件,所述进给组件设置于所述摆动组件与所述托架之间,所述进给组件用于带动所述摆动组件横向移动,使所述旋转机构接触或远离所述辐板孔的除锈面。
在一实施例中,所述进给组件包括滑动件、可移动设置于所述滑动件的滑台以及与所述滑台连接的进给动力源,所述进给动力源设置于所述托架,用于驱动所述滑台沿所述滑动件移动,所述摆动组件设置于所述滑台。
在一实施例中,所述进给组件还包括进给感应件,所述进给感应件设置于所述进给动力源,所述进给感应件用于检测所述进给动力源输出的进给距离。
在一实施例中,所述摆动组件包括摆动动力源、传动组以及摆轴,所述摆动动力源设置于所述滑台,所述传动组设置于所述摆动动力源的输出端,并连接所述摆轴,所述摆轴上安装所述旋转机构,所述摆动动力源通过所述传动组与所述摆轴带动所述旋转机构摆动。
在一实施例中,所述摆动机构还包括连接组件,所述连接组件连接两个所述摆动机构的托架,使两个所述托架同步升降;
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