[发明专利]一种应用于汽车制造领域的打孔装置

说明书

本发明公开了一种应用于汽车制造领域的打孔装置，包括底座，所述底座顶部固定安装有安装座，所述安装座上固定安装有下模块，所述安装座上固定安装有物料架和固定块。本发明中，通过气缸驱动推动板将工件推至下模块上方，启动液压缸伸出活塞杆，驱动滑动块向下运动，第二连杆推动翻斗转动离开安装座，上模块与下模块合模对工件冲孔，启动液压缸缩回活塞杆，负压管内通入负压将工件吸住，滑动块带动上模块吸住工件向上运动，滑动块向上运动拉动第二连杆驱动翻斗转动至上模块下方，在负压管内通入常压，工件受重力作用掉落在倾斜的翻斗内后落入收集箱，完成了一个冲孔过程，通过机械机构实现工件的放料和出料，操作简单，提高工作效率。

技术领域

本发明涉及打孔装置技术领域，尤其涉及一种应用于汽车制造领域的打孔装置。

背景技术

汽车是我们日常生活中常见的交通工具，一般汽车约由1万个不可拆解的独立零部件组装而成，这些独立零部件种类有五金配件、塑料件和橡胶件等等，汽车上的五金配件数量很多，五金配件由于需要安装在汽车上，所以需要在五金配件上打孔，现有的五金配件打孔大多是通过冲压模具来批量化完成打孔工作。

冲压模具的冲压过程分为放料、冲压成型和出料三个工序，放料工序是将工件放入冲压成型模具内，冲压成型工序是上下模具合模对工件冲压，出料工序是将冲压成型后的工件从模具内部取出。

现有五金件打孔的放料工序和出料工序通过人工手动放入和拿出，然而，首先，手动放入和拿出比较慢，操作麻烦，工作效率低，其次，如果工人的手未撤回即启动冲压成型工序，上下模具合模会夹住人手，导致工人受伤。

发明内容

为了解决上述背景技术中所提到的技术问题，而提出的一种应用于汽车制造领域的打孔装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种应用于汽车制造领域的打孔装置，包括底座，所述底座顶部固定安装有安装座，所述安装座上固定安装有下模块，所述安装座上固定安装有物料架和固定块，所述物料架和固定块底部开设有第一凹槽，所述物料架内设有多个叠层放置的工件，所述安装座上设有在第一凹槽中移动的推动板，所述安装座上固定安装有气缸，所述气缸的活塞杆上固定安装有安装块，所述安装块与推动板固定连接，所述安装座上固定安装有限制工件移动的限位块；

所述安装座一侧固定安装有固定架，所述固定架顶部固定安装有固定座，所述固定座内开设有第二凹槽，所述固定座内设有在第二凹槽中移动的滑动块，所述滑动块的底部安装有运动杆，所述运动杆的底部固定安装有与下模块位置对应的上模块，所述上模块内固定安装有多个负压管，多个所述负压管在上模块内等间距设置；

所述底座的上方设有翻斗，所述翻斗的两端固定连接有固定柱，所述固定座的一端底部转动安装有两个第一连杆，两个所述第一连杆的自由端与固定柱转动安装，所述翻斗内固定安装有固定杆，所述固定杆中部转动安装有第二连杆，所述第二连杆的自由端与滑动块底部一侧转动安装；

所述固定座上设有驱动滑动块在竖直方向上运动的驱动机构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述驱动机构包括液压缸，所述固定座上固定安装有液压缸，所述液压缸的活塞杆与滑动块固定安装。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑动块两侧开设有导向槽，所述第二凹槽两侧固定连接有与导向槽相适配的导向块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二凹槽两侧开设有安装槽，所述安装槽内转动安装有多个与滑动块滚动接触的滚动球。

作为上述技术方案的进一步描述：

多个所述滚动球在安装槽内等间距设置。

作为上述技术方案的进一步描述：