[发明专利]一种应用于汽车制造领域的打孔装置在审
| 申请号: | 202011538314.9 | 申请日: | 2020-12-23 |
| 公开(公告)号: | CN112845819A | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
| 发明(设计)人: | 李俊;鲍俊瑶;袁良鹏;赵旭;毛旺龙;张文强;逄浩明;王胜 | 申请(专利权)人: | 安徽微威胶件集团有限公司 |
| 主分类号: | B21D28/34 | 分类号: | B21D28/34;B21D43/02;B21D43/18;B21D43/16;B21D43/20 |
| 代理公司: | 合肥市道尔知识产权代理有限公司 34169 | 代理人: | 唐利 |
| 地址: | 231400*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 应用于 汽车 制造 领域 打孔 装置 | ||
1.一种应用于汽车制造领域的打孔装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)顶部固定安装有安装座(2),所述安装座(2)上固定安装有下模块(10),所述安装座(2)上固定安装有物料架(6)和固定块(7),所述物料架(6)和固定块(7)底部开设有第一凹槽(701),所述物料架(6)内设有多个叠层放置的工件(8),所述安装座(2)上设有在第一凹槽(701)中移动的推动板(5),所述安装座(2)上固定安装有气缸(3),所述气缸(3)的活塞杆上固定安装有安装块(4),所述安装块(4)与推动板(5)固定连接,所述安装座(2)上固定安装有限制工件(8)移动的限位块(9);
所述安装座(2)一侧固定安装有固定架(15),所述固定架(15)顶部固定安装有固定座(14),所述固定座(14)内开设有第二凹槽(1401),所述固定座(14)内设有在第二凹槽(1401)中移动的滑动块(13),所述滑动块(13)的底部安装有运动杆(12),所述运动杆(12)的底部固定安装有与下模块(10)位置对应的上模块(11),所述上模块(11)内固定安装有多个负压管(25),多个所述负压管(25)在上模块(11)内等间距设置;
所述底座(1)的上方设有翻斗(19),所述翻斗(19)的两端固定连接有固定柱(20),所述固定座(14)的一端底部转动安装有两个第一连杆(16),两个所述第一连杆(16)的自由端与固定柱(20)转动安装,所述翻斗(19)内固定安装有固定杆(18),所述固定杆(18)中部转动安装有第二连杆(17),所述第二连杆(17)的自由端与滑动块(13)底部一侧转动安装;
所述固定座(14)上设有驱动滑动块(13)在竖直方向上运动的驱动机构。
2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车制造领域的打孔装置,其特征在于,所述驱动机构包括液压缸(21),所述固定座(14)上固定安装有液压缸(21),所述液压缸(21)的活塞杆与滑动块(13)固定安装。
3.根据权利要求1所述的一种应用于汽车制造领域的打孔装置,其特征在于,所述滑动块(13)两侧开设有导向槽(1301),所述第二凹槽(1401)两侧固定连接有与导向槽(1301)相适配的导向块(23)。
4.根据权利要求1所述的一种应用于汽车制造领域的打孔装置,其特征在于,所述第二凹槽(1401)两侧开设有安装槽(1402),所述安装槽(1402)内转动安装有多个与滑动块(13)滚动接触的滚动球(24)。
5.根据权利要求4所述的一种应用于汽车制造领域的打孔装置,其特征在于,多个所述滚动球(24)在安装槽(1402)内等间距设置。
6.根据权利要求1所述的一种应用于汽车制造领域的打孔装置,其特征在于,所述滑动块(13)内开设有缓冲槽(1302),所述缓冲槽(1302)的一端弹性连接有弹簧(26),所述弹簧(26)的自由端与运动杆(12)弹性连接。
7.根据权利要求1所述的一种应用于汽车制造领域的打孔装置,其特征在于,所述限位块(9)由橡胶材料制成。
8.根据权利要求1所述的一种应用于汽车制造领域的打孔装置,其特征在于,所述下模块(10)内固定安装有多个磁铁(22),所述工件(8)由铁质材料制成。
9.根据权利要求1所述的一种应用于汽车制造领域的打孔装置,其特征在于,所述第一凹槽(701)的高度大于工件(8)的厚度,所述第一凹槽(701)的高度小于两倍工件(8)的厚度。
10.根据权利要求1所述的一种应用于汽车制造领域的打孔装置,其特征在于,所述负压管(25)对工件(8)的吸力大于磁铁(22)对工件(8)的磁吸力。
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