[发明专利]一种电比例泵应急控制装置及混凝土泵车

说明书

本发明公开了一种电比例泵应急控制装置及混凝土泵车，属于混凝土泵车领域，本发明通过对现有的电比例闭式双向变量泵进行改造，在比例电磁铁和控制阀芯之间加装过渡液压阀装置和手动液压阀，引入外部控制油路，用手动液压阀控制主油泵换向，在电控系统故障或主油泵比例电磁铁失效时，通过操作应急装置实现对泵送液压系统的动作控制。

技术领域

本发明涉及混凝土泵车的技术领域，尤其涉及一种电比例泵应急控制装置及混凝土泵车。

背景技术

随着混凝土泵车往长臂架方向发展，闭式液压系统因换向平稳、冲击小，电比例闭式双向变量泵直接驱动主油缸工作，油泵与主油缸没有复杂的液压阀组，功率损失小，其在长臂架泵车泵送液压系统中应用越来越广泛。但是，目前的电比例闭式双向变量泵没有应急控制功能，如果电控系统故障或主油泵比例电磁铁失效，则泵送液压系统不能工作，由于混凝土泵送机械设备的特殊性，布料管、混凝土缸、S阀内都充满着混凝土，如不能及时处理，混凝土将很快凝固，对设备非常不利，造成较大的维修费用。因此，电比例闭式双向变量泵的应急控制系统显得尤为重要。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中不足，故此提出一种电比例泵应急控制装置及混凝土泵车，通过对现有的电比例闭式双向变量泵进行改造，在比例电磁铁和控制阀芯之间加装过渡液压阀装置和手动液压阀，引入外部控制油路，用手动液压阀控制主油泵换向，在电控系统故障或主油泵比例电磁铁失效时，通过操作应急装置实现对泵送液压系统的动作控制。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种电比例泵应急控制装置，包括主油泵系统、液压油箱、主油缸一、与主油缸一相连的主油缸二；

所述主油泵系统包括变量泵、变量缸、安全补油阀、溢流阀一、换向阀、溢流阀二和应急控制模块；

所述变量缸的两腔油口与应急控制模块相连，所述应急控制模块通过油路与液压油箱相连、通过主油路三与两个安全补油阀相连，两个所述安全补油阀并联设置，其中一个所述安全补油阀与主油路一相连、另一个与主油路二相连，所述主油路三与溢流阀一相连；

所述变量泵通过主油路一与主油缸一相连、通过主油路二与主油缸二相连，所述主油路一和主油路二与换向阀共同相连，所述换向阀与溢流阀二相连，所述溢流阀二与液压油箱相连。

进一步优选地方案，所述应急控制模块包括过渡液压阀和手动换向阀，所述过渡液压阀包括比例阀和过渡阀体，所述比例阀的两个电磁铁上均增设有内部带有油道的过渡阀体，两个所述过渡阀体内部的油道分别与比例阀上对应的油口相连，两个所述过渡阀体与手动换向阀相连，所述手动换向阀上对应的油口与主油路三相连，当所述比例阀的电磁铁损坏时，通过手动换向阀控制主油泵系统的换向。

进一步优选地方案，所述手动换向阀为三位四通手动换向阀。

进一步优选地方案，所述比例阀为三位四通电磁比例阀。

进一步优选地方案，所述热油梭阀为三位一通换向阀。

一种电比例泵应急控制装置的控制方法，包括以下步骤：

手动换向阀的进油取自补油泵出口主油路三，当比例阀电磁铁失效时，手动控制手动换向阀处于左位状态，切换比例阀处于左位状态，压力油进入至变量缸的左腔，推动变量缸的活塞向右移动，致使右腔室压力油进入到液压油箱内，变量缸的活塞移动后变量泵有排量，实现应急工况；当手动控制手动换向阀处于右位状态，切换比例阀处于右位状态，压力油进入至变量缸的右腔，推动变量缸的活塞向左移动，致使左腔室压力油进入到液压油箱内，变量缸的活塞移动后变量泵有排量进行换向，最终实现应急工况下的换向。

一种混凝土泵车，其特征在于，包括如权利要求至任一项所述的一种电比例泵应急控制装置。

与现有技术相比，本发明具备以下有益效果：