[发明专利]一种电比例泵应急控制装置及混凝土泵车在审
| 申请号: | 202011537866.8 | 申请日: | 2020-12-23 |
| 公开(公告)号: | CN112539204A | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
| 发明(设计)人: | 陆远望;宋明见 | 申请(专利权)人: | 安徽星马专用汽车有限公司 |
| 主分类号: | F15B11/16 | 分类号: | F15B11/16;F15B13/06;F15B20/00;F15B21/0423 |
| 代理公司: | 北京华智则铭知识产权代理有限公司 11573 | 代理人: | 姜子朋 |
| 地址: | 243000 安徽省马*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 比例 应急 控制 装置 混凝土泵 | ||
1.一种电比例泵应急控制装置,包括主油泵系统、液压油箱(1)、主油缸一(2)、与主油缸一(2)相连的主油缸二(3),其特征在于:
所述主油泵系统包括变量泵(4)、变量缸(5)、安全补油阀(6)、溢流阀一(7)、换向阀(8)、溢流阀二(9)和应急控制模块;
所述变量缸(5)的两腔油口与应急控制模块相连,所述应急控制模块通过油路与液压油箱(1)相连、通过主油路三(III)与两个安全补油阀(6)相连,两个所述安全补油阀(6)并联设置,其中一个所述安全补油阀(6)与主油路一(I)相连、另一个与主油路二(II)相连,所述主油路三(III)与溢流阀一(7)相连;
所述变量泵(4)通过主油路一(I)与主油缸一(2)相连、通过主油路二(II)与主油缸二(3)相连,所述主油路一(I)和主油路二(II)与换向阀(8)共同相连,所述换向阀(8)与溢流阀二(9)相连,所述溢流阀二(9)与液压油箱(1)相连。
2.根据权利要求1所述的一种电比例泵应急控制装置,其特征在于:所述应急控制模块包括过渡液压阀(10)和手动换向阀(11),所述过渡液压阀(10)包括比例阀和过渡阀体,所述比例阀的两个电磁铁上均增设有内部带有油道的过渡阀体,两个所述过渡阀体内部的油道分别与比例阀上对应的油口相连,两个所述过渡阀体与手动换向阀(11)相连,所述手动换向阀(11)上对应的油口与主油路三(III)相连,当所述比例阀的电磁铁损坏时,通过手动换向阀(11)控制主油泵系统的换向。
3.根据权利要求2所述的一种电比例泵应急控制装置,其特征在于:所述手动换向阀(11)为三位四通手动换向阀。
4.根据权利要求2所述的一种电比例泵应急控制装置,其特征在于:所述比例阀为三位四通电磁比例阀。
5.根据权利要求1所述的一种电比例泵应急控制装置,其特征在于:所述热油梭阀(8)为三位一通换向阀。
6.根据权利要求1至5任一项所述的一种电比例泵应急控制装置的控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
手动换向阀(11)的进油取自补油泵出口油路三III,当比例阀电磁铁失效时,手动控制手动换向阀(11)处于左位状态,切换比例阀处于左位状态,压力油进入至变量缸(5)的左腔,推动变量缸(5)的活塞向右移动,致使右腔室压力油进入到液压油箱(1)内,变量缸(5)的活塞移动后变量泵(4)有排量,实现应急工况;当手动控制手动换向阀(11)处于右位状态,切换比例阀处于右位状态,压力油进入至变量缸(5)的右腔,推动变量缸(5)的活塞向左移动,致使左腔室压力油进入到液压油箱(1)内,变量缸(5)的活塞移动后变量泵(4)有排量进行换向,最终实现应急工况下的换向。
7.一种混凝土泵车,其特征在于,包括如权利要求1至5任一项所述的一种电比例泵应急控制装置。
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