[发明专利]一种地基加固装置在审
| 申请号: | 202011536541.8 | 申请日: | 2020-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN112502126A | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
| 发明(设计)人: | 李万里 | 申请(专利权)人: | 李万里 |
| 主分类号: | E02D3/046 | 分类号: | E02D3/046 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 400000 重庆市沙*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 地基 加固 装置 | ||
本发明公开了一种地基加固装置,属于土木工程领域。一种地基加固装置,包括车架,车架顶壁固接有第一固定架,电动机输出端固接有第一带轮,第一支撑架转动连接有第一转轴,第二带轮通过皮带与第一带轮转动相连,第一转轴外壁上还转动连接有第二固定架,第二转轴外壁上固接有第一夯实装置,第二固定架顶壁还固接提升装置,车架侧壁固接有拉力装置,第三转轴外壁上固接有驱动装置,车架底壁还固接有均匀设置的第二夯实装置,车架顶壁还转动连接有转向装置;本发明提高了夯实效率和地基加固效果,降低了工人的劳动强度,无需在通过人力移动装置,工人只需掌控方向即可完成地基加固,降低了工人的劳动强度,提高了工作效率,实用性高。
技术领域
本发明涉及土木工程技术领域,尤其涉及一种地基加固装置。
背景技术
目前,地基加固通过降水措施,使强夯技术得到了广泛应用,通过夯击能量对土体夯击过程强制压缩或击密,会达到土体内气体的排出和孔隙水压力的上升;造成土体液化或土体结构破坏;产生土体裂隙发展,改变土体的渗透系数,随着夯后孔隙压力的消散,土体强度提高,触变恢复达到固结压密。
经检索,中国专利申请号为94219964.2的专利,公开了一种地基加固夯实设备,它包括机架,机架上设有支杆,支杆上设有定滑轮,沿定滑轮设有钢绳,该钢绳下挂吊架,吊架下挂有各根钢绳,该钢绳各自通过固定于支杆上的自动脱钩器上的相应一侧的定滑轮组与钳式爪钩相连,该爪钩的下部可夹持住重锤顶部的吊钩。上述专利中存在以下不足:该装置安装复杂不易操作,且夯实效率低,需要人工不停对位置进行调节,移动过程一人难以操作,劳动强度大,且地基加固效果差,进而使工人工作效率低下,实用性差。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中安装复杂,不易操作,且夯实效率低,需要人工对夯实位置进行调节问题,而提出的一种地基加固装置。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种地基加固装置,包括车架,所述车架顶壁固接有第一固定架,所述车架顶壁还固接有配重块,所述车架顶壁还固接有电动机,所述电动机输出端固接有第一带轮,所述车架顶壁还固接有关于电动机对称设置的第一支撑架,所述第一支撑架转动连接有第一转轴,所述第一转轴外壁上固接有第二带轮,且所述第二带轮通过皮带与第一带轮转动相连,所述第一转轴外壁上还转动连接有第二固定架,所述第二固定架侧壁转动连接有第二转轴,所述第二转轴外壁上固接有第一夯实装置,所述第二固定架顶壁还固接关于配重块对称设置的提升装置,所述车架侧壁固接有拉力装置,所述车架顶壁还固接有第一双头电机,所述第一双头电机与拉力装置相配合,且所述拉力装置与第一夯实装置相配合,所述车架侧壁转动连接有第三转轴,所述第三转轴的两端均穿过车架固接有第一轮毂,所述第三转轴外壁上固接有驱动装置,所述车架底壁还固接有均匀设置的第二夯实装置,所述车架顶壁还转动连接有转向装置。
优选的,所述第一夯实装置包括第三带轮,所述第三带轮固定连接在第一转轴外壁,所述第二转轴外壁上固接有第四带轮,且所述第四带轮与第三带轮通过皮带转动相连,所述第四带轮侧壁固接有第一偏心轮,所述第二固定架底部还固接有第一击锤。
优选的,所述提升装置与拉力装置相配合,所述提升装置包括第二支撑架,所述第二支撑架对称设置在车架顶壁,所述第二支撑架转动连接有第四转轴,所述第四转轴穿过第二支撑架的一端与第一双头电机的输出端固定相连,所述第四转轴外壁上固接有铰轮,所述铰轮外壁固接有钢缆,所述第一固定架顶壁固接有滑轮,所述钢缆与滑轮滑动相连,且所述钢缆远离铰轮的一端与第二固定架固定相连。
优选的,所述拉力装置包括固定板,所述固定板固定连接在车架侧壁,所述固定板顶壁固接有均匀分布的第一弹簧,所述第一弹簧的另一端与第二固定架固定相连。
优选的,所述驱动装置包括驱动组件与从动组件,所述驱动组件包括第三支撑架,所述第三支撑架固定连接在车架顶壁,所述第三支撑架固定连接有支撑柱,所述支撑柱外壁上转动连接有卡盘,所述第一转轴外壁上固接有凸轮,所述凸轮与卡盘相配合。
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