[发明专利]一种新能源汽车车门的玻璃升降机构在审
申请号: | 202011531057.6 | 申请日: | 2020-12-23 |
公开(公告)号: | CN112664092A | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 吴卓才 | 申请(专利权)人: | 吴卓才 |
主分类号: | E05F15/689 | 分类号: | E05F15/689;E05F15/697 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362114 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 车门 玻璃 升降 机构 | ||
1.一种新能源汽车车门的玻璃升降机构,其特征在于,包括门体,所述门体的内部开设有安装槽,且安装槽的两侧内壁上滑动连接有一号滑动槽,所述一号滑动槽的内部滑动连接有一号滑板,且一号滑板的顶部外壁的凹槽内通过螺栓安装有安装板,所述安装板的顶部外壁两侧通过螺栓安装有伸缩缸,且伸缩缸的输出端通过转轴活动安装有曲杆,所述曲杆相交的一侧外壁上通过转轴呈活动连接,且一号滑动槽位于一号滑板的正上方滑动连接有二号滑板,所述二号滑板的底部外壁两侧开设有滑槽,且滑槽的内部通过螺栓安装有滑杆,所述滑杆的中部外侧壁上滑动连接有滑块,且曲杆远离伸缩缸的一端外壁上通过转轴与滑块呈活动连接,所述一号滑动槽的内部通过轴承活动安装有螺纹杆,且螺纹杆与一号滑板呈螺纹连接,所述门体位于螺纹杆的正下方开设有电机槽,且电机槽的底部内壁中心处通过螺栓安装有电机,所述二号滑板的正面顶部外壁上开设有推动槽,且推动槽的内部滑动连接有推动板,所述推动槽的一侧内壁上通过轴承活动安装有延伸至二号滑板外部的一号螺杆,所述一号螺杆与推动板呈螺纹连接,且一号螺杆位于二号滑板外部的一端外壁上焊接有一号把手,且一号把手的外侧壁上开设有防滑凹槽,所述推动槽靠近推动板的一侧内壁上通过防水胶粘接有一号橡胶层,且推动板靠近一号橡胶层的一侧外壁上通过防水胶粘接有二号橡胶层,所述推动槽的内部通过推动板、一号螺杆和一号把手的作用夹持有玻璃,所述门体的正面与背面的顶部外壁上开设有观察槽,且观察槽的底部内壁上开设有清洁板安装槽,所述安装槽的顶部内壁中心处通过螺栓安装有红外线距离检测安装板,且红外线距离检测安装板的底部两侧外壁上通过螺栓安装有红外线传感器,所述红外线传感器的外侧壁上涂覆有防潮涂层,且门体位于观察槽正下方的正面底部外壁上通过螺栓安装有安装挡板,且安装挡板的外侧壁上涂覆有光滑涂层。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车门的玻璃升降机构,其特征在于,所述清洁板安装槽的两侧内壁上设有限位槽,且清洁板安装槽的内部插接有清洁板。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车门的玻璃升降机构,其特征在于,所述清洁板的内部两端开设有传动槽,且传动槽的顶部内壁上通过轴承活动安装有延伸至清洁板外部的一号转杆。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车门的玻璃升降机构,其特征在于,所述一号转杆位于清洁板外部的一端焊接有一号转手,且一号转手的外侧壁上涂覆有防滑涂层。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车门的玻璃升降机构,其特征在于,所述一号转杆位于传动槽内部一端的外壁上焊接有齿轮,且传动槽相互原理的一侧内壁上通过轴承活动安装有二号转杆,所述二号转杆位于传动槽内部的一端焊接有与齿轮相啮合的锥形齿轮。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车门的玻璃升降机构,其特征在于,所述清洁板靠近传动槽的两侧外壁上开设有二号滑动槽,且二号滑动槽的内部滑动连接有滑动块。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车门的玻璃升降机构,其特征在于,所述滑动块靠近二号转杆的一侧外壁上开设有螺纹槽,且二号转杆靠近螺纹槽的一端外壁上焊接有螺纹连接在螺纹槽内部的螺纹柱。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车门的玻璃升降机构,其特征在于,所述滑动块远离传动槽的一侧外侧上开设有一号螺纹固定槽,且滑动块通过一号转杆、齿轮、锥形齿轮、二号转杆和螺纹柱的作用插接在限位槽的内部。
9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车门的玻璃升降机构,其特征在于,所述门体靠近一号螺纹固定槽的正面两侧外壁上开设有二号螺纹固定槽,且二号螺纹固定槽的内部螺纹连接有延伸至一号螺纹固定槽内部的螺纹固定柱。
10.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车门的玻璃升降机构,其特征在于,所述清洁板相互靠近的一侧外壁上通过螺栓安装有与玻璃相贴合的清洁条,且推动板和二号滑板顶部相邻的一侧外壁上焊接有等距离呈水平结构分布的挡块。
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