[发明专利]一种基于磁流变液原理的新能源汽车用油门踏杆

说明书

一种基于磁流变液原理的新能源汽车用油门踏杆，涉及新能源领域机械设备技术领域，一种基于磁流变液原理的新能源汽车用油门踏杆，包括转轴，所述转轴的内侧开设有均匀分布的卡槽，转轴的中部转动链接有踏杆，踏杆的中部固定连接有电磁一，踏杆的外侧开设有均匀分布的活塞槽，活塞槽的内壁固定连接有弹簧一。该基于磁流变液原理的新能源汽车用油门踏杆，通过电磁一和电磁二的配合使用，当踏杆正常使用时，这时电磁一和电磁二均通电，使活塞槽内磁流变液的粘稠度升高，导致卡块无法收缩进踏杆内，使踏杆与转轴相对固定，当紧急踩动踏杆时，电磁一和电磁二均断电，便于卡块收缩进踏杆内，从而有效达到了防误踩的效果，提高了新能源汽车的安全性。

技术领域

本发明涉及新能源领域机械设备技术领域，具体为一种基于磁流变液原理的新能源汽车用油门踏杆。

背景技术

今天，人类再次来到了交通能源动力系统变革的十字路口，第三次变革将是以电力和动力电池替代石油和内燃机，将人类带入清洁能源时代，我们大胆的预测，第三次交通能源动力系统的变革将带动亚洲经济的腾飞，使亚洲取代美国成为世界经济的发动机，目前的新能源汽车在使用过程中经常会出现一些问题影响正常的使用，存在一定的安全隐患。

目前的新能源汽车油门踏杆在使用时，大多是通过脚向下踩动，使油门踏杆进行转动，使汽车加速前进，但是在遇到紧急情况时，经常会出现误将油门当做刹车踩下，导致车辆突然加速，造成交通事故，严重威胁人身安全，并且还会造成严重的财产损失。

因此，我们提出了一种基于磁流变液原理的新能源汽车用油门踏杆来解决以上的问题。

发明内容

本发明为实现技术目的采用如下技术方案：一种基于磁流变液原理的新能源汽车用油门踏杆，包括转轴，所述转轴的内侧开设有均匀分布的卡槽，转轴的中部转动链接有踏杆，踏杆的中部固定连接有电磁一，踏杆的外侧开设有均匀分布的活塞槽，活塞槽的内壁固定连接有弹簧一，弹簧一的外侧固定连接有卡块，卡块的中部固定连接有电磁二，卡块的外侧开设有阻尼孔，踏杆右侧的内壁固定连接有弹簧二，弹簧二的外侧固定连接有滑块，滑块的内壁固定连接有电介质板，踏杆的内壁且靠近滑块的外侧固定连接有正极板，踏杆的内壁固定连接有与正极板的内侧对称的负极板，踏杆的内壁固定连接有电阻。

本发明具备以下有益效果：

1、该基于磁流变液原理的新能源汽车用油门踏杆，通过电磁一和电磁二的配合使用，当踏杆正常使用时，这时电磁一和电磁二均通电，使活塞槽内磁流变液的粘稠度升高，导致卡块无法收缩进踏杆内，使踏杆与转轴相对固定，当紧急踩动踏杆时，电磁一和电磁二均断电，便于卡块收缩进踏杆内，从而有效达到了防误踩的效果，提高了新能源汽车的安全性。

2、该基于磁流变液原理的新能源汽车用油门踏杆，通过电介质板和电阻的配合使用，当紧急踩动踏杆时，这时滑块会在离心力作用下向外侧移动，这时电介质板将正极板和负极板的相对面积增加，使通过负极板的电路电压大于电阻的最大通路电压，从而使电磁一和电磁二均断路，有效提高了控制装置的灵敏度，提高了实用性。

进一步，所述转轴的材料为硬质高强度材料且转轴不具有导电性以及导磁性，转轴起到固定各部件的作用，所述卡槽的深度小于转轴的厚度，卡槽起到将转轴与踏杆相对固定的作用，所述踏杆的材料为硬质高强度材料且踏杆不具有导电性以及导磁性，踏杆起到固定各部件的作用。

进一步，所述电磁一的尺寸小于踏杆的尺寸且电磁一外侧产生的磁性与电磁二内侧产生的磁性相同，电磁一起到磁性传动的作用，所述活塞槽的形状为“中”字状且活塞槽的内壁活动连接有磁流变液，活塞槽起到储存磁流变液的作用。

进一步，所述弹簧一为压缩弹簧且弹簧一的直径小于活塞槽的直径，弹簧一起到将卡块收缩进活塞槽内的作用，所述卡块材料为硬质高强度材料且卡块不具有导电性以及导磁性，卡块起到将转轴与踏杆相对固定的作用。