[发明专利]一种基于磁流变液原理的新能源汽车用油门踏杆

权利要求书

1.一种基于磁流变液原理的新能源汽车用油门踏杆，包括转轴(1)，其特征在于：所述转轴(1)的内侧开设有均匀分布的卡槽(2)，转轴(1)的中部转动链接有踏杆(3)，踏杆(3)的中部固定连接有电磁一(4)，踏杆(3)的外侧开设有均匀分布的活塞槽(5)，活塞槽(5)的内壁固定连接有弹簧一(6)，弹簧一(6)的外侧固定连接有卡块(7)，卡块(7)的中部固定连接有电磁二(8)，卡块(7)的外侧开设有阻尼孔(9)，踏杆(3)右侧的内壁固定连接有弹簧二(10)，弹簧二(10)的外侧固定连接有滑块(11)，滑块(11)的内壁固定连接有电介质板(12)，踏杆(3)的内壁且靠近滑块(11)的外侧固定连接有正极板(13)，踏杆(3)的内壁固定连接有与正极板(13)的内侧对称的负极板(14)，踏杆(3)的内壁固定连接有电阻(15)。

2.根据权利要求1所述的一种基于磁流变液原理的新能源汽车用油门踏杆，其特征在于：所述转轴(1)的材料为硬质高强度材料且转轴(1)不具有导电性以及导磁性。

3.根据权利要求1所述的一种基于磁流变液原理的新能源汽车用油门踏杆，其特征在于：所述卡槽(2)的深度小于转轴(1)的厚度，所述踏杆(3)的材料为硬质高强度材料且踏杆(3)不具有导电性以及导磁性。

4.根据权利要求1所述的一种基于磁流变液原理的新能源汽车用油门踏杆，其特征在于：所述电磁一(4)的尺寸小于踏杆(3)的尺寸且电磁一(4)外侧产生的磁性与电磁二(8)内侧产生的磁性相同。

5.根据权利要求1所述的一种基于磁流变液原理的新能源汽车用油门踏杆，其特征在于：所述活塞槽(5)的形状为“中”字状且活塞槽(5)的内壁活动连接有磁流变液。

6.根据权利要求1所述的一种基于磁流变液原理的新能源汽车用油门踏杆，其特征在于：所述弹簧一(6)为压缩弹簧且弹簧一(6)的直径小于活塞槽(5)的直径，所述卡块(7)材料为硬质高强度材料且卡块(7)不具有导电性以及导磁性。

7.根据权利要求1所述的一种基于磁流变液原理的新能源汽车用油门踏杆，其特征在于：所述阻尼孔(9)的形状为圆孔状且阻尼孔(9)的直径小于卡块(7)的半径，所述弹簧二(10)为拉伸弹簧且弹簧二(10)的直径小于踏杆(3)的宽度。

8.根据权利要求1所述的一种基于磁流变液原理的新能源汽车用油门踏杆，其特征在于：所述滑块(11)的材料为硬质高强度材料且滑块(11)不具有导电性以及导磁性，所述电阻(15)为压敏电阻且电阻(15)的最大通路电压小于通过负极板(14)的最大电路电压。