[发明专利]一种综合管廊内管道运输用电动牵引车及其使用方法

说明书

本发明公开了一种综合管廊内管道运输用电动牵引车及其使用方法，涉及综合管廊内管道运输技术领域，包括承重底座，所述承重底座的侧面转动连接有方向杆，所述承重底座转动套接在方向杆的表面，所述方向杆的底端固定连接有前轮，所述方向杆的底端固定连接有激光发射器，所述方向杆的顶端固定连接有刹车杆，所述承重底座的内侧壁固定连接有电动机，本发明，激光发射器发射出红色激光可以辅助工作人员矫正牵引车的方向，避免牵引车偏离方向，减震装置可以缓冲管道于牵引车之间的冲击力，避免二者损伤，稳定装置可以阻止牵引车后翻，增加牵引车的安全性，自动固定、自动解除固定，省去了固定管道的步骤，提高了运输效率。

技术领域

本发明涉及综合管廊内管道运输技术领域，尤其涉及一种综合管廊内管道运输用电动牵引车及其使用方法。

背景技术

综合管廊，就是地下城市管道综合走廊，即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通信，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和生命线。

综合管廊内设备安装，材料运输是一大难题，从吊装口到安装位置要300米，廊内所有材料约700吨，需通过狭窄通道运输，一根管道重达1吨以上，人工搬运管道需要8人以上方可勉强缓慢运输，人工用力不均，易造成人员夹伤，安全隐患非常大，由于管道的质量过高，劳动强度非常高，会急速消耗工人的体力，而且运输的速度非常缓慢，搬运的效率非常低，搬运的劳动力成本非常高，不符合经济效益，为此，提出一种综合管廊内管道运输用电动牵引车及其使用方法。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中人工搬运劳动强度大、安全隐患高、劳动力成本高、效率低的缺点，而提出的一种综合管廊内管道运输用电动牵引车及其使用方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种综合管廊内管道运输用电动牵引车，包括承重底座，所述承重底座的侧面转动连接有方向杆，所述承重底座转动套接在方向杆的表面，所述方向杆的底端固定连接有前轮，所述方向杆的底端固定连接有激光发射器，所述方向杆的顶端固定连接有刹车杆，所述承重底座的内侧壁固定连接有电动机，所述电动机的输出端固定连接有驱动杆，所述承重底座的内部转动连接有第一转动轴，所述第一转动轴的两端固定连接有承重轮，所述承重底座的侧面固定连接有挡板，所述承重底座的内部固定连接有电瓶，所述电动机与电瓶之间电性连接，所述承重底座的顶端滑动连接有缓冲板，所述缓冲板的表面固定连接有第一滑槽，所述缓冲板的内部底端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的顶端固定连接有支撑块，所述第一支撑杆的侧面与第一滑槽滑动连接，所述缓冲板的底端固定连接有气塞，所述气塞的侧面与承重底座滑动连接，所述承重底座的内侧壁固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动套接有第一滑块，所述第一滑块的表面滑动套接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与承重底座固定连接，所述第二弹簧的另一端与第一滑块固定连接，所述第一滑块的表面转动连接有减震杆，所述减震杆的另一端与气塞转动连接，所述承重底座的内部开设有辅助缓冲装置，所述支撑块的顶端固定连接有第二转动轴，所述第二转动轴的表面转动套接有固定装置，所述承重底座的内部固定连接有第四弹簧杆，所述第四弹簧杆的右端固定连接有重物块，所述重物块的侧面与承重底座滑动连接，所述承重底座的内侧壁固定连接有稳定装置。

优选地，所述辅助缓冲装置包括开设在承重底座内部的第二滑槽，所述第二滑槽的内侧底部滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的顶端固定连接有减震板，所述第二滑块的侧面与第二滑槽滑动连接，所述承重底座的内部开设有气道，所述气道的内侧壁固定连接有第一弹簧杆，所述第一弹簧杆的左端固定连接有第一传动杆，所述第一传动杆的左端固定连接有橡皮碗，所述橡皮碗的侧面与气道滑动连接，所述第一传动杆的侧面固定连接有固定绳，所述固定绳的另一端与第二滑块固定连接。