[发明专利]多压缩机制冷剂系统

权利要求书

1.一种用于车辆的多压缩机制冷剂系统，其包括：

主压缩机；

辅助压缩机，所述辅助压缩机与所述主压缩机流体地联接；以及

冷却器，所述冷却器流体地联接到所述主压缩机和所述辅助压缩机的，其中所述冷却器与产热电子装置交换热，并且所述主压缩机和所述辅助压缩机中的至少一者基于所述冷却器的热负荷而操作。

2.如权利要求1所述的多压缩机制冷剂系统，其中所述主压缩机和所述辅助压缩机并行流体地联接。

3.如权利要求1所述的多压缩机制冷剂系统，其还包括用于与乘客舱交换热的蒸发器，其中所述蒸发器与所述冷却器并行流体地联接。

4.如权利要求1和2所述的多压缩机制冷剂系统，其中所述主压缩机和所述辅助压缩机被配置为独立控制。

5.如权利要求1和2所述的多压缩机制冷剂系统，其中所述主压缩机和所述辅助压缩机被配置为以相同速度同时地操作。

6.如权利要求1至3所述的多压缩机制冷剂系统，其还包括止回阀，所述止回阀与所述冷却器的出口流体地联接。

7.如权利要求1至3所述的多压缩机制冷剂系统，其还包括水冷式冷凝器，所述水冷式冷凝器流体地联接到所述冷却器并被配置为在所述多压缩机制冷剂系统与冷却剂环路之间交换热，其中所述冷却剂环路包括补充加热器。

8.如权利要求3所述的多压缩机制冷剂系统，其还包括内部热交换器，所述内部热交换器具有与所述蒸发器的入口流体地联接的第一制冷剂路径和与所述蒸发器的出口流体地联接的第二制冷剂路径。

9.一种用于操作多压缩机制冷剂系统的方法，其包括：

提供多压缩机制冷剂系统，所述多压缩机制冷剂系统具有主压缩机和流体地联接到所述主压缩机的辅助压缩机；

接收来自一个或多个热负荷指示器的输入；

确定置于所述多压缩机制冷剂系统上的总体热负荷；以及

操作所述主压缩机和所述辅助压缩机中的至少一者以满足所述总体热负荷。

10.如权利要求9所述的方法，其中所述总体热负荷包括气候热负荷和电子器件热负荷。

11.如权利要求10所述的方法，其中所述主压缩机和所述辅助压缩机中的至少一者基于所述电子器件热负荷而操作。

12.如权利要求9和10所述的方法，其中所述主压缩机和所述辅助压缩机以相同速度操作。

13.如权利要求9和10所述的方法，其中所述辅助压缩机保持关闭，直到所述总体热负荷超过所述多压缩机制冷剂系统的第一冷却能力为止。

14.如权利要求13所述的方法，其中所述多压缩机制冷剂系统的所述第一冷却能力是基于所述主压缩机以与所述主压缩机的最大效率有关的速度操作并且所述辅助压缩机关闭。

15.如权利要求9至14所述的方法，其还包括提供加热器环路，所述加热器环路被配置为通过水冷式冷凝器与所述多压缩机制冷剂系统交换热。