[发明专利]封装在电力电子器件的原本未使用空间中的电力磁性部件在审
| 申请号: | 202011526311.3 | 申请日: | 2020-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN113161109A | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
| 发明(设计)人: | 菊池润;荣传兵;朱乐易 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | H01F27/02 | 分类号: | H01F27/02;H01F27/40;H01F27/28;H01F27/30 |
| 代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 鲁恭诚;田硕 |
| 地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 封装 电力 电子器件 原本 使用 空间 中的 磁性 部件 | ||
1.一种汽车电力系统,其包括:
汽车电力电子模块,其包括:限定成圈的贮存器的壳体;密封在所述成圈的贮存器内并填充所述成圈的贮存器的铁磁介质;以及导体,其由所述铁磁介质包围、盘绕在所述成圈的贮存器内并沿着所述成圈的贮存器盘绕并且具有从所述贮存器延伸出的端子,使得所述铁磁介质和所述导体形成电感器,所述电感器抵抗流过所述导体的电流的量值变化。
2.如权利要求1所述的汽车电力系统,其中所述电力电子模块是DC至DC转换器,其中所述DC至DC转换器包括容纳在所述壳体内的开关,并且其中所述成圈的贮存器围绕所述开关缠绕。
3.如权利要求2所述的汽车电力系统,其中所述铁磁介质是流体。
4.如权利要求2所述的汽车电力系统,其中所述铁磁介质是泡沫。
5.如权利要求2所述的汽车电力系统,其中所述铁磁介质是凝胶。
6.如权利要求2所述的汽车电力系统,其中所述铁磁介质是粉末。
7.如权利要求1所述的汽车电力系统,其中所述成圈的贮存器占据所述壳体的拐角区域。
8.如权利要求1所述的汽车电力系统,其中所述壳体由非铁磁材料构成。
9.如权利要求8所述的汽车电力系统,其中所述非铁磁材料是环氧树脂或塑料。
10.一种汽车电力系统,其包括:
汽车电力电子模块,其包括壳体;被所述壳体所容纳并与所述壳体间隔开的开关;以及串接在所述壳体内并围绕所述开关串接的蜿蜒聚合物线,其中所述聚合物线包括分布在其各处的铁磁介质和穿过其中的一对导体,使得所述铁磁介质和所述导体形成电感器,所述电感器抵抗流过所述导体的电流的量值变化。
11.如权利要求10所述的汽车电力系统,其中所述汽车电力电子模块是DC至DC转换器。
12.如权利要求10所述的汽车电力系统,其中所述铁磁介质是铁磁泡沫。
13.如权利要求10所述的汽车电力系统,其中所述铁磁介质是铁磁粉末。
14.如权利要求10所述的汽车电力系统,其中所述铁磁介质是铁磁凝胶。
15.一种汽车电力系统,其包括:
汽车电力电子模块,其包括壳体;被所述壳体所容纳并与所述壳体间隔开的开关;以及串接在所述壳体内并围绕所述开关串接的项链,其中所述项链包括多个离散的珠芯部元件,所述多个离散的珠芯部元件具有穿过其中的孔,和穿过所述孔的一个或多个导体,以形成电感器,所述电感器抵抗流过所述导体的电流的量值变化。
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