[发明专利]一种施工用升降电机的壳体材料及制备方法

说明书

本发明提供了一种施工用升降电机的壳体材料及制备方法，壳体材料包括一定量的硅、铜、镁、钴、锆、锡、导热材料、Al以及不可避免的杂质。制备方法包括如下方法：按配方量混合铝粉、硅粉、铜粉、镁粉、锡粉以及粘结剂，球磨时使用无水乙醇浸没研磨料，得到第一研磨料；热处理第一研磨料，降温后得到第二研磨料；按配方量球磨混合钴粉、锆粉、第二研磨料以及粘结剂，球磨时使用无水乙醇浸没研磨料，得到第三研磨料；热处理第三研磨料，降温后得到第四研磨料；按配方量均匀混合第四研磨料与导热材料，所得混合料首先进行冷等静压成型，然后进行热等静压，得到所述壳体材料。所得壳体材料具有较高的机械强度以及导热率，且重量较轻，便于工业应用。

技术领域

本发明属于材料技术领域，涉及一种电机壳体材料，尤其涉及一种施工用升降电机的壳体材料及制备方法。

背景技术

随着现代建筑施工技术进步和装备发展要求，对高层建筑施工升降机的要求越来越过。目前，国内外变频调速施工升降机普遍采用的为三相异步电动机，但存在电机使用过程中产生热量较大，影响电机使用寿命的缺陷。

CN 207200455U公开了一种高效散热的电机机壳，包括机壳本体、设于机壳本体外侧的外散热结构，所述外散热结构包括设于所述机壳本体四角的角散热块、设于所述机壳本体边侧的边散热筋组；所述角散热块沿所述电机机壳长度方向设置，其内通过外散热片分割为多个外散热腔体，且每个外散热腔内具有与外界进行热交换的角散热孔；所述边散热筋组包括多个长度从所述机壳本体拐角处自其轴心方向逐渐变短的边散热筋条，相邻所述边散热筋条之间设有边散热孔。所述电机机壳通过对壳体结构的改进来改善壳体的散热效果，除此之外，还可以对电机壳体的材料进行改进。

电机外壳通常采用碳钢、铸钢、铝材等金属材料制成，金属材料虽然强度高，导热性好，但是质量重且易腐蚀。高分子材料具有重量轻、耐腐蚀、易加工等特点，但其机械强度不高，导热性较差，一般而言，是不适合用作电机外壳材料的；铝合金材料与钢材相比较，电机自重减轻很多，但生产成本以及效率、轻量化依然是行业普遍关注的问题。

CN 105375669A公开了一种促进散热的发电机外壳材料，包括导热硅胶、导热石墨膜以及金属铜基板，导热硅胶涂覆于导热石墨膜上，所述导热石墨膜的厚度小于导热硅胶的厚度。其通过散热性较好的铜作为基础材质，在此基础上涂覆了导热硅胶和导热石墨膜两种性能优良的膜材料，使得材料整体散热性能显著提升，但该发电机外壳材料需要在铜基板外侧复合其他两层材料，不仅提高了发电机外壳的重量，其散热性能是否能够得到提高也有待考证。

CN 110358294A公开了一种高强度导热尼龙复合材料及其制备方法和应用，该导热尼龙复合材料包括100份尼龙树脂，50-100份增强材料，0.5-2份导热材料，5-20份流动改性剂，0.3-0.8份分散剂，0.1-0.6份润滑剂，0.1-0.8份抗氧剂以及0.2-0.6份偶联剂。制备方法包括如下步骤：(1)按照配方量将导热材料与偶联剂加入到加热搅拌机中进行低速搅拌；(2)将加热搅拌机中依次加入原料组分中的分散剂、润滑剂和抗氧剂，加热至60-120℃后，搅拌1-6min，得到混合助剂；(3)将混合助剂、流动改性剂和尼龙树脂混合后共挤出，经冷却、切粒后得到导热流动母粒；(4)将导热流动母粒以及增强纤维和剩余的尼龙树脂混合后进行共挤出，得到高强度尼龙复合材料。虽然该高强度尼龙复合材料具有一定的强度，但不耐高温，且制备方法难以实现工业化生产。