[发明专利]一种船舶新风温控系统及风温控制方法

权利要求书

1.一种船舶新风温控系统，其特征在于，包括制冷机构和循环机构；

所述制冷机构设于舱室顶部；

所述制冷机构包括半导体制冷片；

所述半导体制冷片的制冷面设于所述舱室内，所述半导体制冷片的散热面设于所述舱室外；

所述制冷面下方设有倾斜通道；

所述循环机构设于所述舱室底部；

所述循环机构包括水箱；

所述水箱顶部设有入气管和出气管；

所述水箱通过所述入气管和所述出气管与所述舱室内部连通。

2.如权利要求1所述的一种船舶新风温控系统，其特征在于，所述水箱包括第一水箱、第二水箱和管道；

所述入气管设于所述第一水箱顶端；

所述第一水箱通过所述入气管与所述舱室连通；

所述出气管设于所述第二水箱顶端；

所述第二水箱通过所述出气管与所述舱室连通；

所述第一水箱通过所述管道与所述第二水箱连通。

3.如权利要求2所述的一种船舶新风温控系统，其特征在于，所述第一水箱内设有汲水换气机构；

所述汲水换气机构包括水平汲水管、垂直换气管和曝气装置；

所述水平汲水管的一端与海水连接，所述水平汲水管的另一端与所述垂直换气管连通；

所述曝气装置设于所述垂直换气管底端；

所述入气管穿设于所述垂直换气管内；

所述入气管一端与所述舱室连通，所述入气管另一端与所述曝气装置连通；

所述管道连通于所述垂直换气管的中段或以上。

4.如权利要求2所述的一种船舶新风温控系统，其特征在于，所述第二水箱包括分流装置；

所述分流装置设于所述第二水箱与所述管道相连通的一侧内壁上，所述分流装置与所述管道连通；

所述分流装置包括壳体和多层相互交错的隔水板；

所述隔水板设于所述壳体内壁上且位于所述管道下端，使水流通道变成S形；

所述壳体上设有通孔；

所述壳体底端设有开口。

5.如权利要求2所述的一种船舶新风温控系统，其特征在于，所述出气管内设有过滤网；

所述第二水箱的外壁上设有与海水连接的出水口。

6.如权利要求2所述的一种船舶新风温控系统，其特征在于，所述循环机构还包括均设置于所述舱室内的第一风机和第二风机；

所述入气管位于所述舱室内的一端正对所述第一风机；

所述出气管位于所述舱室内的一端正对所述第二风机。

7.如权利要求1所述的一种船舶新风温控系统，其特征在于，所述制冷机构还包括除湿装置；

所述除湿装置包括若干个导热网；

所述导热网的侧边连接于所述制冷面下端；

所述导热网下方设有托盘；

所述托盘的底部与所述入气管连通。

8.如权利要求7所述的一种船舶新风温控系统，其特征在于，所述导热网上设有导热线；

所述导热线沿所述导热网和所述制冷面连接的侧边向外呈放射性指针状设置。

9.一种船舶风温控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

(1)设定舱室的环境低温阈值和C0₂浓度阈值；

(2)若检测环境指标高于所述低温阈值但未高于所述C0₂浓度阈值时，启动制冷机构；

(3)若检测环境指标高于所述C0₂浓度阈值但未高于所述低温阈值时，启动循环机构；

(4)若检测环境指标高于所述低温阈值和所述C0₂浓度阈值时，启动所述制冷机构和所述循环机构。

10.如权利要求9所述的一种船舶风温控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

(1)设定所述舱室和水箱之间的温差阈值；

(2)检测环境指标高于所述低温阈值和所述C0₂浓度阈值时：

(21)若检测环境指标未高于所述温差阈值时，启动所述制冷机构和所述循环机构；

(22)若检测环境指标高于所述温差阈值时，启动所述循环机构。