[发明专利]一种地铁人防移动接触网

说明书

本发明属于轨道交通技术领域，涉及一种地铁人防移动接触网，包括间隔设置的第一固定架和第二固定架，以及滑动连接在第一固定架和第二固定架上的支撑架，所述支撑架一侧设有汇流排，另一侧设有行走机构，所述行走机构能够驱动支撑架进行前后移动，从而实现支撑架连接第一固定架和第二固定架，或断开第一固定架和第二固定架之间的连接，所述行走机构包括安装在支撑架上的至少两个驱动电机，所述驱动电机输出轴上设有与第一固定架上齿条相啮合的齿轮。本发明具有结构简单，操作方便，稳定可靠，定位精度高等优点，能够在人防门紧急关闭前将接触网临时断开，并能够在恢复后快速将接触网连接上，无需人员冒险进入隧道内，大大提高了安全性能。

技术领域

本发明属于轨道交通技术领域，具体涉及一种地铁人防移动接触网。

背景技术

随着我国城市轨道交通建设的迅猛发展，刚性悬挂接触网的形式被广泛采用。刚性悬挂接触网是由接触线嵌入头尾相连的汇流排所构成的系统，它是电气化铁路机车和轨道交通车辆动力供给的重要设备，它的质量优劣直接影响到机车的运行。

在城市地铁隧道建设中都设计了人防门，在隧道穿过河道下方时设计了防淹门，刚性悬挂接触网在遇到战争、火灾和严重漏水的特殊情况时，需要快速关闭隧道的人防门和防淹门，以确保隧道和人员安全。但是，在汇流排的阻挡下，人防门、防淹门无法彻底关闭，需要派专门的人员进入到隧道里，将人防门、防淹门处的一段汇流排从整个接触网系统上拆卸下来，当情况紧急或来水较大时，人员就无法进入到隧道，即使可以进入隧道，由于现有设计问题也使得拆卸和恢复都比较费时费力。

发明内容

本发明的目的是针对现有的地铁人防接触网的设计不便于断开和重新连接的问题，设计的一种结构简单，稳定可靠，定位精度高，能够在人防门或防淹门紧急关闭前将接触网临时断开，并能够在恢复后快速将接触网连接上的地铁人防移动接触网。

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种地铁人防移动接触网，包括间隔设置的第一固定架和第二固定架，以及滑动连接在第一固定架和第二固定架上的支撑架，所述支撑架一侧设有汇流排，另一侧设有行走机构，所述行走机构能够驱动支撑架进行前后移动，从而实现支撑架连接第一固定架和第二固定架，或断开第一固定架和第二固定架之间的连接。

优选的，所述行走机构包括安装在支撑架上的至少两个驱动电机，所述驱动电机输出轴上设有与第一固定架上齿条相啮合的齿轮。

优选的，所述支撑架与第一固定架之间还设有手摇装置，所述手摇装置设置在两个驱动电机之间，所述手摇装置包括转轴，所述转轴一端用于连接转动扳手，另一端与齿条相啮合。

优选的，所述支撑架靠近第一固定架和第二固定架一侧的下方设有多个第一托辊，所述第一固定架和第二固定架上设有与第一托辊相匹配的托辊槽。

优选的，所述支撑架靠近第一固定架和第二固定架一侧的上方设有行走安装板和多个第二托辊，多个所述第二托辊对称分布在行走安装板的前后两端，所述行走安装板远离支撑架的一端设有多个滚轮，所述第二托辊和滚轮分别设置在第一固定架的顶面和外侧面上。

优选的，所述第二托辊为“V”型托辊，所述第二固定架的顶面上设有与“V”型托辊相匹配的导向条。

优选的，所述第一固定架的前后两端分别设有与行走安装板两端相匹配的限位组件，用于限制支撑架沿第一固定架前后移动的距离。

采用上述技术方案后，本发明提供的一种地铁人防移动接触网具有以下有益效果：