[发明专利]一种检测ETC车辆滞留的应急处置方法及系统在审
申请号: | 202011514391.0 | 申请日: | 2020-12-21 |
公开(公告)号: | CN112685194A | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 李兆雄;陈栋 | 申请(专利权)人: | 武汉微创光电股份有限公司 |
主分类号: | G06F9/54 | 分类号: | G06F9/54;G07B15/06 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 赵芳 |
地址: | 430000 湖北省武汉市武汉东*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 检测 etc 车辆 滞留 应急 处置 方法 系统 | ||
本发明公开了一种检测ETC车辆滞留的应急处置系统,包括;滞留检测模块,用于检测ETC车道是否有车辆滞留,若是,则将车辆滞留的信息发送至事件管理服务模块;RSU天线数据采集模块,用于获取置于车辆中的OBU卡的与交易相关的数据信息,并将获取到的与交易相关数据信息发送至事件管理服务模块;事件管理服务模块,与所述滞留检测模块、RSU天线数据采集模块连接;用于记录车辆滞留信息以及与交易相关数据信息,并将记录的车辆滞留信息以及与交易相关数据信息通过语音发送至应急处客户端;应急处置客户端,与所述事件管理服务模块连接,用于接收事件管理服务模块发送的车辆滞留信息以及与交易相关数据信息,并通过语音向车辆的司机发送指导信息。
技术领域
本发明涉及高速交通技术领域,尤其涉及一种检测ETC车辆滞留的应急处置方法及系统。
背景技术
在全国高速公路省界收费站将取消,实现不停车快捷收费,针对收费站人工收费量大幅减少的情况,如果不能快速发现车道有车辆滞留并快速处理,必将导致车道拥堵,进而影响收费站的通行。现在通常采用视频技术在特定区域检测车辆滞留,该应用在车辆停车位置方面要求较高,而收费车道比较狭长,如果在栏杆前停车才能发现该车辆滞留,会导致后方车辆进入通道引起拥堵,后续需要所有车辆倒车,让滞留车辆倒车变道,不方便处理,且容易造成交通事故。
现有的视频技术来检测车辆滞留存在以下缺点:第一、区域固定,车辆必须停留在指定位置才能检测到;第二、无法及时处理,容易造成拥堵和交通事故。
为了解决此问题,本发明提出一种检测ETC车辆滞留的应急处置方法及系统。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的缺陷,提供了一种检测ETC车辆滞留的应急处置方法及系统。
为了实现以上目的,本发明采用以下技术方案:
一种检测ETC车辆滞留的应急处置系统,包括滞留检测模块、RSU天线数据采集模块、事件管理服务模块、应急处客户端;
滞留检测模块,用于检测ETC车道是否有车辆滞留,若是,则将车辆滞留的信息发送至事件管理服务模块;
RSU天线数据采集模块,用于获取置于车辆中的OBU卡的与交易相关的数据信息,并将获取到的与交易相关数据信息发送至事件管理服务模块;
事件管理服务模块,与所述滞留检测模块、RSU天线数据采集模块连接;用于记录车辆滞留信息以及与交易相关数据信息,并将记录的车辆滞留信息以及与交易相关数据信息通过语音发送至应急处客户端;
应急处置客户端,与所述事件管理服务模块连接,用于接收事件管理服务模块发送的车辆滞留信息以及与交易相关数据信息,并通过语音向车辆的司机发送指导信息。
进一步的,所述滞留检测模块包括第一IO口、第二IO口、设置于ETC车道入口处的第一传感器、设置于ETC车道出口处的第二传感器;第一IO口与第一传感器连接,第二IO口与第二传感器连接;
所述滞留检测模块中检测ETC车道是否有车辆滞留具体为:当车辆驶过ETC车道入口,第一传感器接收到车辆进入的信息,并将车辆进入的信息发送至第一IO口,第二IO口判断在预设时间内是否接收到第二传感器发送的车辆离开的信息,若否,则得到车辆滞留的信息。
进一步的,还包括摄像模块,与所述应急处置客户端连接,用于获取ETC车道的视频信息,并将获取到的视频信息发送至应急处置客户端。
进一步的,还包括手持对讲设备,与所述应急处置客户端连接,用于与应急处置客户端进行语音通信。
进一步的,还包括语音通话设备,与事件管理服务模块连接;用于向车辆的司机发送与交易相关数据信息。
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