[发明专利]一种检测ETC车辆滞留的应急处置方法及系统在审
申请号: | 202011514391.0 | 申请日: | 2020-12-21 |
公开(公告)号: | CN112685194A | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 李兆雄;陈栋 | 申请(专利权)人: | 武汉微创光电股份有限公司 |
主分类号: | G06F9/54 | 分类号: | G06F9/54;G07B15/06 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 赵芳 |
地址: | 430000 湖北省武汉市武汉东*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 检测 etc 车辆 滞留 应急 处置 方法 系统 | ||
1.一种检测ETC车辆滞留的应急处置系统,其特征在于,包括滞留检测模块、RSU天线数据采集模块、事件管理服务模块、应急处客户端;
滞留检测模块,用于检测ETC车道是否有车辆滞留,若是,则将车辆滞留的信息发送至事件管理服务模块;
RSU天线数据采集模块,用于获取置于车辆中的OBU卡的与交易相关的数据信息,并将获取到的与交易相关数据信息发送至事件管理服务模块;
事件管理服务模块,与所述滞留检测模块、RSU天线数据采集模块连接;用于记录车辆滞留信息以及与交易相关数据信息,并将记录的车辆滞留信息以及与交易相关数据信息通过语音发送至应急处客户端;
应急处置客户端,与所述事件管理服务模块连接,用于接收事件管理服务模块发送的车辆滞留信息以及与交易相关数据信息,并通过语音向车辆的司机发送指导信息。
2.根据权利要求1所述的一种检测ETC车辆滞留的应急处置系统,其特征在于,所述滞留检测模块包括第一IO口、第二IO口、设置于ETC车道入口处的第一传感器、设置于ETC车道出口处的第二传感器;第一IO口与第一传感器连接,第二IO口与第二传感器连接;
所述滞留检测模块中检测ETC车道是否有车辆滞留具体为:当车辆驶过ETC车道入口,第一传感器接收到车辆进入的信息,并将车辆进入的信息发送至第一IO口,第二IO口判断在预设时间内是否接收到第二传感器发送的车辆离开的信息,若否,则得到车辆滞留的信息。
3.根据权利要求1所述的一种检测ETC车辆滞留的应急处置系统,其特征在于,还包括摄像模块,与所述应急处置客户端连接,用于获取ETC车道的视频信息,并将获取到的视频信息发送至应急处置客户端。
4.根据权利要求1所述的一种检测ETC车辆滞留的应急处置系统,其特征在于,还包括手持对讲设备,与所述应急处置客户端连接,用于与应急处置客户端进行语音通信。
5.根据权利要求1所述的一种检测ETC车辆滞留的应急处置系统,其特征在于,还包括语音通话设备,与事件管理服务模块连接;用于向车辆的司机发送与交易相关数据信息。
6.根据权利要求5所述的一种检测ETC车辆滞留的应急处置系统,其特征在于,所述语音通话设备还与应急处置客户端连接,所述应急处置客户通过语音向车辆的司机发送指导信息是通过语音通话设备向车辆的司机发送指导信息。
7.一种检测ETC车辆滞留的应急处置方法,其特征在于,包括步骤:
S1.滞留检测模块检测ETC车道是否有车辆滞留,若是,则将车辆滞留的信息发送至事件管理服务模块;
S2.RSU天线数据采集模块获取置于车辆中的OBU卡的与交易相关的数据信息,并将获取到的与交易相关数据信息发送至事件管理服务模块;
S3.事件管理服务模块记录车辆滞留信息以及与交易相关数据信息,并将记录的车辆滞留信息以及与交易相关数据信息通过语音发送至应急处客户端;
S4.应急处置客户端接收事件管理服务模块发送的车辆滞留信息以及与交易相关数据信息,并通过语音向车辆的司机发送指导信息。
8.根据权利要求7所述的一种检测ETC车辆滞留的应急处置方法,其特征在于,所述步骤S1中检测ETC车道是否有车辆滞留具体为:当车辆驶过ETC车道入口,第一传感器接收到车辆进入的信息,并将车辆进入的信息发送至第一IO口,第二IO口判断在预设时间内是否接收到第二传感器发送的车辆离开的信息,若否,则得到车辆滞留的信息。
9.根据权利要求7所述的一种检测ETC车辆滞留的应急处置方法,其特征在于,所述步骤S4之前还包括:摄像模块将获取到的视频信息发送至应急处置客户端。
10.根据权利要求7所述的一种检测ETC车辆滞留的应急处置方法,其特征在于,所述步骤S4之后还包括:应急处置客户端与手持对讲设备进行语音通信。
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