[发明专利]一种车门焊装工艺

说明书

本发明提出了一种车门焊装工艺，包括以下步骤：装配车门内板焊接总成；第一次三步点焊；对车门内板焊接总成进行冲孔处理；装配第一外板加强板、第二外板加强板、防撞梁总成到车门内板焊接总成上；第二次三步点焊；车门外板涂减震胶、车门内板涂折边胶后，车门内板和车门外板进行组合并压合；压合完成后，进行补焊；装配上铰链总成和下铰链总成；外观缺陷检查。通过该工艺的生产车门，可以使得车门的强度更大、防撞力更强，制造过程更加简便。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体为一种车门焊装工艺。

背景技术

随着经济社会的发展，汽车已经进入到千万家庭当中，汽车车身是汽车中重要组成部分，其质量和制造成本占了整车的40％-60％，而车身又是汽车车身中的一个重要部件。车门为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。

发明内容

针对背景技术中指出的问题，本发明提出一种车门焊装工艺。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种车门焊装工艺，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1：按一定的装配顺序装配车门内板焊接总成，其中车门内板焊接总成包括车门内板、车门铰链加强板、第一螺母铰链、第二螺母铰链、第一车窗框总成、第二车窗框总成、车门窗框、车门三角窗支撑板和车门门锁加强板；

步骤2：三步点焊

第一机器人操作焊钳进行焊接，在车门内板焊接总成的左侧焊接9个点，其中9个焊接点包括2个半破坏点和7个全破坏点，每30辆车在半破坏检查台上对指定点进行一次半破坏检查；

第二机器人操作焊钳进行焊接，在车门内板焊接总成的右侧焊接9个点，其中9个焊接点包括1个半破坏点和8个全破坏点，每30辆车在半破坏检查台上对指定点进行一次半破坏检查；

第三机器人从内板总成夹具上抓取零件至固定焊钳处，进行补焊7个点，其中7个补焊点包括1个半破坏点和6个全破坏点，每30辆车在半破坏检查台上对指定点进行一次半破坏检查；

步骤3：第四机器人放置车门内板焊接总成到冲孔设备，进行冲孔处理，从冲孔设备上取件，转送到下一工位；

步骤4：按一定的装配顺序装配第一外板加强板、第二外板加强板、防撞梁总成到处于焊夹状态的车门内板焊接总成上；

步骤5：三步点焊

夹具夹紧后，第五机器人操作焊钳进行焊接，在车门内板焊接总成的右侧焊接8个点，其中8个焊接点包括2个半破坏点和6个全破坏点，每30辆车在半破坏检查台上对指定点进行一次半破坏检查；

夹具夹紧后，第六机器人操作焊钳进行焊接，在车门内板焊接总成的左侧焊接7个点，其中7个焊接点包括1个半破坏点和6个全破坏点，每30辆车在半破坏检查台上对指定点进行一次半破坏检查；

第七机器人操作焊钳进行补焊10个点，其中10个点均为全破坏点，每30辆车在半破坏检查台上对指定点进行一次半破坏检查；

步骤6：车门外板涂减震胶、车门内板涂折边胶后，车门内板和车门外板进行组合，第八机器人抓举组合后的车门总成，放置到压合模具进行压合；

步骤7：压合完成后，第九机器人抓取车门总成到固定焊钳处补焊10个点，其中10个点均为全破坏点，每30辆车对指定点进行一次半破坏检查；

步骤8：用风扳机将上铰链总成、下铰链总成通过螺栓装配到车门总成的内侧上；

步骤9：将车门总成放置到修磨台上，检查有无毛刺等外观缺陷，并对缺陷处进行修理。