[发明专利]一种智能矫正非机动车辆逆行的系统装置及实现方法在审

专利信息
申请号: 202011512649.3 申请日: 2020-12-20
公开(公告)号: CN113744519A 公开(公告)日: 2021-12-03
发明(设计)人: 洪其波 申请(专利权)人: 洪其波
主分类号: G08G1/01 分类号: G08G1/01;G08G1/056;B62J45/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 621000*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能 矫正 机动车辆 逆行 系统 装置 实现 方法
【说明书】:

一种智能矫正非机动车辆逆行的系统装置及实现方法,涉及道路交通安全管理技术领域,即当目标非机动车辆违反交通规则靠道路左侧在非机动车道上行驶时,顺序通过信号发射装置的点位信号被采集到车载控制中心,经逻辑判定车辆错误行驶方向(逆行),警报器发出警报提示音,车载控制中心下达刹车指令至自动刹车机构,完成车辆刹车动作,车辆只能推行,不能继续骑行,自动刹车机构完成刹车动作1分钟后自动解除刹车指令,车辆恢复正常使用状态,充分利用智能化手段加强车辆行驶过程中的规范管理和正确引导,实现对车辆作出优化控制。

技术领域

发明涉及道路交通安全管理技术领域,具体涉及一种智能矫正非机动车辆逆行的系统装置及实现方法。

背景技术

当前,随着城市人口的增加和非机动车辆的增多,城市交通问题日益突出,车辆不走规定车道、逆向行驶、乱闯红灯、路面乱穿行、乱停乱放等交通乱象频频发生,交通阻塞、交通事故等交通问题已经给城市社会经济发展带来了严重影响。

在我国,行人、车辆靠右侧通行是最基本交通常识,然而个别非机动车辆驾驶员偏偏“反其道而行”,将交通法规抛之脑后,特别是非机动车辆逆向行驶扰乱道路交通秩序,给正常行驶的车辆带来极大安全隐患,这种行为不仅是一种交通陋习也是一种交通违法行为。

如何有效地解决非机动车辆日常的交通安全管理问题一直仍在不断摸索探讨中,很多地方政府按照交通分离等原则,让道路上不同种类、不同流向的交通流在时间、空间上进行分离,避免发生交通事故。但事实上,非机动车辆逆行带来的交通安全管理问题从未得到有效的遏制和更好的解决。

为此,针对非机动车辆交通安全管理存在的上述缺陷,实有必要进行研究和探索,基于道路交通安全管理“人、车、路”三者关键要素,充分利用智能化手段加强规范管理和正确引导,以提供一种智能矫正非机动车辆逆行的系统装置及实现方法,解决现有存在的缺陷。

发明内容

本发明主要目的在于提供一种智能矫正非机动车辆逆行的系统装置及实现方法,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本技术方案为:智能矫正非机动车辆逆行的系统装置包括智能主体装置和信号发射装置二大组件。所述智能主体装置由车载控制中心、信号采集器、警报器、电源管理器和自动刹车机构构成;所述信号发射装置由点位信号器、无线传感器和电源管理器构成。

具体为:当目标非机动车辆按照交通规则靠道路右侧在非机动车道上行驶时,顺序通过信号发射装置的点位信号被采集到车载控制中心,经逻辑判定车辆正确行驶方向,不作出反应;当目标非机动车辆违反交通规则靠道路左侧在非机动车道上行驶时,顺序通过信号发射装置的点位信号被采集到车载控制中心,经逻辑判定车辆错误行驶方向(逆行),警报器发出警报提示音,同时,车载控制中心下达刹车指令至自动刹车机构,完成车辆刹车动作,车辆只能推行,不能继续骑行,自动刹车机构完成刹车动作1分钟后自动解除刹车指令,车辆恢复正常使用状态。

优选的,整套系统装置中所包含的车载控制中心、信号采集器、警报器、自动刹车机构、点位信号器、无线传感器和电源管理器均作为该系统的参与者,能对在道路上行驶的非机动车辆通过信号点位信息进行实时数据融合和数据处理,逻辑判断,车辆正确行驶方向不作出任何反应,车辆错误行驶方向(逆行)将自动刹车,车辆无法骑行,实现对车辆作出优化控制。

优选的,所述智能主体装置安装在非机动车辆上。

优选的,所述信号发射装置安装在城市道路非机动车道(或交通隔离栏)上。

优选的,所述车载控制中心根据采集到的目标车辆通过点位信号的先后顺序进行逻辑分析,判断车辆是否违反交通规则(逆向)行驶。

优选的,在每条非机动车道的前端、中端、后端设置三组或多组信号发射装置,一组信号发射装置设置一个点位信号1和一个点位信号2,点位信号1至点位信号2间距1米左右。

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