[发明专利]一种内河港池中风化岩开挖施工工艺

说明书

本发明公开了一种内河港池中风化岩的开挖施工工艺，用于将港池内靠岸边的地下风化岩开挖至港池的设计底标高，风化岩以岸侧高、江侧低分布。本发明的开挖施工工艺包括以下流程：流程一，采用绞吸船开挖港池内风化岩上层的淤泥和土层，并包括以下步骤：纳泥区建设、排泥管线组装铺设、绞吸船定位和绞吸船疏浚吹填。流程二，在风化岩的外侧修筑围堰，包括以下步骤：测量放样、确定围堰的布置位置、围堰施工、围堰内侧排水，使围堰内形成干施工环境。流程三，在围堰内采用挖掘机配合破碎机开挖风化岩。流程四，拆除围堰。本发明的开挖施工工艺，既方便施工，又能提升疏浚效率，而且环保，对附近的国道、铁路、厂房和民房没有影响。

技术领域

本发明涉及一种内河港池中风化岩开挖施工工艺。

背景技术

港池是供船舶停泊、作业、驶离和转头操作用的水域。港池要有足够的面积和水深。随着船舶大型化的发展，港池会向超宽、超深方向发展。某地航道港池的水深不够即港池底部凹凸不平造成水深浅不一，就不能停泊大型船舶，因此需要进行深度开挖和疏浚。该港池的地下土质自上而下依次为杂色杂填土、灰褐色素填土、灰黑色淤泥、灰黑色淤泥混砂、褐黄色粘性土、褐黄色粘性土混砂强风化岩层和中风化岩层。在疏浚工程中若遇上强风化岩和中风化岩时通常采用水下爆破工艺。由于该港池与国道或铁路相近，并与厂房相邻，且周边民房较多。根据《铁路安全管理条例》的要求和出于安全角度考虑，强风化岩和中风化岩的疏浚就不得使用水下爆破工艺。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种内河港池中风化岩开挖施工工艺，它既方便施工，又能提升疏浚效率，而且环保，对附近的国道、铁路、厂房和民房没有影响。

本发明的目的是这样实现的：一种内河港池中风化岩的开挖施工工艺，用于将港池内靠岸边的地下风化岩开挖至港池的设计底标高，风化岩以岸侧高、江侧低分布；其特征在于，所述开挖施工工艺包括以下流程：

流程一，采用绞吸船开挖港池内风化岩上层的淤泥和土层，并包括以下步骤：纳泥区建设、排泥管线组装铺设、绞吸船定位和绞吸船疏浚吹填；

进行纳泥区建设步骤时，纳泥区设在距绞吸船施工区域50m～1000m的陆地上，纳泥区内设置堆料场和沉淀池；沿着沉淀池的四周布设围埝，围埝采用土石堤身；围埝分层填筑、逐层夯实，在围埝的内侧铺设一层防渗布；

进行排泥管线组装铺设步骤时，包括浮管铺设、沉管铺设和岸管铺设；

进行绞吸船定位步骤时，采用钢桩定位的方式，主桩位于分条挖槽中心线上，作为横移摆动中心，船艏的绞刀架两侧分别抛设一个横移锚，横移锚抛出施工底边线外25m～35m，通过收放船艏两侧的横移锚缆，使绞吸船的铰刀左右摆动挖泥，并利用钢桩台车顶推前移；

进行绞吸船疏浚吹填步骤时，采用分区分级的施工方法；堆泥区的出泥口设置在距离退水口最远处；吹填时先吹填泥浆不易流到的区域，自距离退水口最远处向退水口方向吹填；

流程二，在风化岩的外侧修筑围堰，包括以下步骤：测量放样、确定围堰的布置位置、围堰施工、围堰内侧排水；

进行测量放样步骤时，先清除港池底部表层淤泥，再重新测量港池区域地形，根据测量结果确定风化岩超过港池设计底标高的位置；

进行确定围堰的布置位置步骤时，以距离风化岩的江侧边缘2m～5m布设围堰的背水面坡底的原则进行围堰布置，从而确定围堰的走向；

进行围堰施工步骤时，在枯水期施工，围堰堤身的材料采用土石结构；围堰上每隔一定距离布置一段会车通道，会车通道的宽度大于围堰的顶宽；在围堰施工前，沿河岸线每隔一定距离设置一个高程控制点，利用RTK测量系统放出边界线，沿边界线每隔一定距离做好标记；

围堰施工时包括以下工序：