[发明专利]一种牵引车动力系统、控制方法及车辆

说明书

本发明涉及车辆工程技术领域，公开一种牵引车动力系统、控制方法及车辆。其中牵引车动力系统包括车架、空气悬架、平衡悬架、电驱桥和中桥。空气悬架包括气囊，所述气囊设置于所述车架上；平衡悬架包括板簧，所述板簧设置于所述车架上，所述电驱桥连接于所述气囊上，所述气囊被配置为驱动所述电驱桥升降；所述板簧的第一端固定于所述电驱桥上方，所述板簧的第二端固定于所述中桥上方，所述板簧用于调节所述电驱桥和所述中桥的轴荷。本发明能够提高中桥的附着力，进而提高整车的爬坡能力，提高车辆行驶的安全性，增加驾驶员的安全性。

技术领域

本发明涉及车辆工程技术领域，尤其涉及一种牵引车动力系统、控制方法及车辆。

背景技术

现有技术中，分布式混合动力牵引车主要由中桥驱动，并由发动机提供动力，后桥为电驱桥，辅助驱动，由于中桥与后桥由平衡悬架连接，轴荷均分。当爬坡时，中桥附着力不足导致车轮打滑，不仅车辆在爬坡时无法正常行驶，而且车辆行驶安全性较差，影响驾驶者的安全。

基于此，亟需一种牵引车动力系统、控制方法及车辆，以解决上述存在的问题。

发明内容

基于以上所述，本发明的目的在于提供一种牵引车动力系统、控制方法及车辆，本发明能够提高中桥的附着力，进而提高整车的爬坡能力，提高车辆行驶的安全性，增加驾驶员的安全性。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

第一方面，提供一种牵引车动力系统，包括：

车架；

空气悬架，其包括气囊，所述气囊设置于所述车架上；

平衡悬架，其包括板簧，所述板簧设置于所述车架上，

电驱桥和中桥，所述电驱桥连接于所述气囊上，所述气囊被配置为驱动所述电驱桥升降；所述板簧的第一端固定于所述电驱桥上方，所述板簧的第二端固定于所述中桥上方，所述板簧用于调节所述电驱桥和所述中桥的轴荷。

作为一种牵引车动力系统的优选技术方案，所述空气悬架还包括连接板，所述连接板呈U形，所述连接板的两端设置于所述车架上，所述气囊可拆卸安装于所述连接板上。

作为一种牵引车动力系统的优选技术方案，所述连接板的两端通过螺钉固定于所述车架上；或

所述连接板的两端焊接于所述车架。

作为一种牵引车动力系统的优选技术方案，还包括电驱桥固定架、连接杆和升降板，所述电驱桥安装于所述电驱桥固定架上，且所述板簧的第一端卡接于所述电驱桥固定架；

所述电驱桥固定架通过连接杆连接于所述升降板，所述升降板安装于所述气囊上方。

作为一种牵引车动力系统的优选技术方案，还包括中桥固定架，所述中桥安装于所述中桥固定架上，且所述板簧的第二端卡接于所述中桥固定架。

作为一种牵引车动力系统的优选技术方案，所述平衡悬架还包括两组V型作用杆，其中一个所述V型作用杆一端铰接于所述车架上，另一端铰接于所述电驱桥固定架；另一个所述V型作用杆一端铰接于所述车架上，另一端铰接于所述中桥固定架。

作为一种牵引车动力系统的优选技术方案，所述平衡悬架还包括I型作用杆，所述板簧下方设置有两个所述I型作用杆，其中一个所述I型作用杆一端铰接于所述板簧上，另一端铰接于所述电驱桥固定架；

另一个所述I型作用杆一端铰接于所述板簧上，另一端铰接于所述中桥固定架。

作为一种牵引车动力系统的优选技术方案，所述板簧为两组，两组板簧分别设置于所述车架的两侧。

第二方面，提供一种控制方法，应用以上任一方案所述的牵引车动力系统，所述控制方法包括：