[发明专利]全流量补燃循环发动机富氧半系统热试装置及热试方法

权利要求书

1.全流量补燃循环发动机富氧半系统热试装置，其特征在于：包括发动机燃料入口导管，发动机氧化剂入口导管，点火装置，富氧燃气发生器，由涡轮和氧泵构成的氧化剂涡轮泵，工艺喷管；

发动机燃料入口导管的入口与试验台燃料供应系统的出口相连，发动机燃料入口导管的出口通过第一管路(1)与富氧燃气发生器的燃料入口相连；

发动机氧化剂入口导管的入口与试验台氧化剂供应系统的出口相连，发动机氧化剂入口导管的出口通过第二管路(2)与氧泵的入口相连，氧泵的出口通过第三管路(3)与富氧燃气发生器的氧化剂入口相连；

在第一管路(1)上依次设置有流量调节器(5)和燃料阀(6)；在第三管路(3)上设置有氧阀；

燃料阀(6)和氧阀(7)均为三通阀；燃料阀(6)的入口接流量调节器的出口，燃料阀(6)的其中一个出口接富氧燃气发生器的燃料入口，燃料阀(6)的另一个出口接燃料预冷排放管路，通过控制燃料阀(6)能够实现富氧燃气发生器燃料供应路与燃料预冷排放路的切换；氧阀(7)的入口接氧泵的出口，氧阀(7)的其中一个出口接富氧燃气发生器的氧化剂入口，氧阀(7)的另一个出口接氧化剂预冷排放路，通过控制氧阀(7)能够实现富氧燃气发生器氧化剂供应路与氧化剂预冷排放路的切换；

涡轮的输出轴与氧泵的输入轴相连，涡轮的出口通过第四管路(4)与工艺喷管的入口相连；

点火装置的点火端插入富氧燃气发生器中，用于引燃富氧燃气发生器中的氧化剂和燃料。

2.基于权利要求1所述的全流量补燃循环发动机富氧半系统热试装置的全流量补燃循环发动机富氧半系统热试方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)预冷排放

将燃料阀(6)切换至燃料预冷排放路，氧阀(7)切换至氧化剂预冷排放路，试验台燃料供应系统为低压供应，试验台氧化剂供应系统为低压供应，对发动机燃料入口导管至燃料阀(6)之间的燃料供应路和发动机氧化剂入口导管至氧阀(7)之间的氧化剂供应路进行预冷，此过程中，流量调节器(5)不起调；

2)高压供应

试验台燃料供应系统转换为高压供应状态，此时流量调节器(5)为起调状态，发动机燃料入口导管至燃料阀(6)之间的燃料供应路的流量由流量调节器控制；

3)打开阀门

按时序依次打开氧阀(7)和燃料阀(6)，氧化剂和燃料依次进入富氧燃气发生器，由点火装置引燃；

4)工况转级

流量调节器(5)转级，使燃料供应路流量达到半系统试验需求，富氧半系统热试装置进入半系统试验工况；

5)试验结束

试验结束后，按时序依次关闭燃料阀(6)和氧阀(7)。