[发明专利]铁路空调发电车工作状态监测系统在审
| 申请号: | 202011509445.4 | 申请日: | 2020-12-19 |
| 公开(公告)号: | CN112540587A | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
| 发明(设计)人: | 郝艳玲;张强;韩宸宇;徐磊;刘付刚 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨恒达交通设备技术开发有限公司 |
| 主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418;G01R31/00;G01M17/007;G08B19/00;G08C17/02 |
| 代理公司: | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人: | 李智慧 |
| 地址: | 150000 黑龙江省哈尔滨市*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 铁路 空调 电车 工作 状态 监测 系统 | ||
1.一种铁路空调发电车工作状态监测系统,其特征在于所述系统包括信号适配器、节点采集器、主控站,其中:
所述信号适配器包括1号机组信号适配器、2号机组信号适配器、3号机组信号适配器;
所述节点采集器包括本车控制屏节点采集器、1号机组节点采集器、2号机组节点采集器、3号机组节点采集器;
所述主控站通过通讯线缆与本车控制屏节点采集器、1号机组节点采集器、2号机组节点采集器、3号机组节点采集器连接;
所述本车控制屏节点采集器包括本车控制屏I/O数据采集节点,本车控制屏I/O数据采集节点与被测仪表通过线缆连接;
所述1号机组节点采集器包括1号机组I/O数据采集节点和1号机组柴油机数据采集节点;
所述2号机组节点采集器包括2号机组I/O数据采集节点和2号机组柴油机数据采集节点;
所述3号机组节点采集器包括3号机组I/O数据采集节点和3号机组柴油机数据采集节点;
所述1号机组I/O数据采集节点、2号机组I/O数据采集节点、3号机组I/O数据采集节点通过线缆与对应机组的节点采集器I/O数据信号输入端子连接;
所述1号机组信号适配器、2号机组信号适配器、3号机组信号适配器通过线缆分别与对应机组的I/O数据采集节点连接;
所述1号机组柴油机数据采集节点、2号机组柴油机数据采集节点、3号机组柴油机数据采集节点通过线缆与对应机组的节点采集器柴油机信号输入端子连接。
2.根据权利要求1所述的铁路空调发电车工作状态监测系统,其特征在于所述主控站通过总线接收、汇总各采集节点数据信息并经过内部处理器计算处理后,对要发送上传的数据进行缓存,并智能判断当前GPRS数据信号质量,若信号不良则待发送数据全部保留在主控站中,直至信号良好,则所有待上传数据统一上传至服务器。
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