[发明专利]一种燃料电池氢能汽车车联网远程降窗方法

说明书

本发明公开了一种燃料电池氢能汽车车联网远程降窗方法，远程降窗系统包括T‑box、APP、PIN码校验模块和BCM模块，T‑box分别与PIN码校验模块和BCM模块通信连接，APP与PIN码校验模块通信连接。本发明的有益效果：可远程设置降窗开度，满足用户更多的应用场景，同时通过远程可视化监控车窗状态，当远程控制遇雨天时可由用户自行选择是否继续升窗，增强用户体验。

技术领域

本发明涉及燃料电池氢能汽车技术领域，具体为一种燃料电池氢能汽车车联网远程降窗方法。

背景技术

燃料电池氢能汽车是一种新能源汽车，燃料电池氢能汽车中的窗户是其中的必备结构。

目前市场上的燃料电池氢能汽车车联网远程降窗方法存在无法远程可视化监控车窗状态及在遇到雨天时用户无法自主选择是否继续降窗等问题，为此，我们提出一种燃料电池氢能汽车车联网远程降窗方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种燃料电池氢能汽车车联网远程降窗方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种燃料电池氢能汽车车联网远程降窗方法，远程降窗系统包括T-box、APP、PIN码校验模块和BCM模块，所述T-box分别与PIN码校验模块T-BOXT-box和BCM模块通信连接，所述APP与PIN码校验模块通信连接其特征在于，包括以下步骤：

S1、用户通过所述APP向所述PIN码校验模块输入PIN码进行校验，若校验失败，则所述APP提示“PIN码校验失败请重新输入”，若校验成功，则APP向所述T-box发出远程降窗指令

S2、所述T-box接收到远程降窗指令后,判断电源模块状态，若电源模块状态为ON或ACC，则反馈“电源模式不正确，远程降窗失败”；否则所述T-box通过网络管理唤醒整车CAN网络，并进一步判断四门车窗是否有任一车窗开度大于70％，本实施例中所述T-box通过所述BCM模块获取四门车窗的开启状态；

S3、如有任一车窗A开度大于70％,则所述T-box反馈“A车窗已开，远程降窗失败”，并在所述APP上显示此信息，流程结束；若四门车窗开度均不大于70％，则所述T-box继续向所述BCM模块发出远程降窗指令；

S4、所述BCM模块接收到远程降窗指令后，发起与所述T-box的认证请求，若认证成功，则所述BCM模块控制整车低压上电并打开雨量传感器；若认证不成功，则所述BCM模块反馈“认证不成功，远程降窗失败”，并在所述APP上显示此信息，流程结束；

S5、所述雨量传感器检测当前雨量状态，若有雨，则所述雨量传感器上报雨量信号到所述T-box和所述APP，由用户选择是否继续控制降窗；若无雨，则所述BCM模块准备控制四门车窗降至默认开度值；

S6、所述BCM模块控制四门车窗降至默认开度值，并上报四门车窗状态，反馈“远程降窗成功”状态到所述T-box，并在所述APP上显示此信息，流程结束。

优选的，步骤S5中，在有雨状态下，若用户选择不继续降窗，则流程结束；若用户选择继续降窗，则所述BCM模块准备控制四门车窗降至默认值。

优选的，四门车窗的默认开度值为60％。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该燃料电池氢能汽车车联网远程降窗方法，可远程设置降窗开度，满足用户更多的应用场景，同时通过远程可视化监控车窗状态，当远程控制遇雨天时可由用户自行选择是否继续升窗，增强用户体验。

附图说明

图1为本发明一种燃料电池氢能汽车车联网远程降窗方法的流程图。

具体实施方式