[发明专利]充电控制系统及其采用的充电控制方法

说明书

本发明涉及一种充电控制系统及其采用的充电控制方法，充电控制系统包括待充电的新能源汽车、能够为新能源汽车提供充电服务的若干个运营服务网络、供新能源汽车的用户使用的用户终端以及电网；运营服务网络包括控制中心和充电桩，充电桩接入电网，新能源汽车与控制中心双向通信，用户终端与控制中心双向通信，新能源车和用户终端双向通信，控制中心与充电桩单向通信，新能源汽车能够与充电桩相连接充放电，新能源汽车与充电桩单向通信。充电控制方法应用于上述充电控制系统中。本发明能够精细化控制新能源汽车充放电，提高运行效率、提高充放电控制水平。

技术领域

本发明属于新能源汽车充电控制技术领域，具体涉及一种充电控制系统及其采用的充电控制方法。

背景技术

现有技术中，新能源汽车的充电和放电管理中对车辆到达充电桩的精细化控制不足，车辆充放电时延的情况时有发生，而且汽车与控制中心之间的信道容量较小，容易造成堵塞，车辆多了后信息也容易串台，新能源汽车的充电和管理系统的整体运行效率不高。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够提高运行效率、提高充放电控制水平的充电控制系统及其采用的充电控制方法。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种充电控制系统，包括待充电的新能源汽车、能够为所述新能源汽车提供充电服务的若干个运营服务网络、供所述新能源汽车的用户使用的用户终端以及电网；所述运营服务网络包括控制中心和充电桩，所述充电桩接入所述电网，所述新能源汽车与所述控制中心双向通信，所述用户终端与所述控制中心双向通信，所述新能源车和所述用户终端双向通信，所述控制中心与所述充电桩单向通信，所述新能源汽车能够与所述充电桩相连接充放电，所述新能源汽车与所述充电桩单向通信；

所述新能源汽车用于向所述控制中心和所述用户终端发送车辆信息和车载电池的状态信息、接收放电决定信息、接收放电通知并通过所述充电桩进行放电、接收充电通知并通过所述充电桩进行充电；

所述控制中心用于接收所述车辆信息和车载电池的状态信息并向所述用户终端发送放电请求、接收放电决定信息并向所述充电桩和所述新能源汽车发送放电通知、接收放电结束消息并向所述充电桩发送断开放电指令、接收充电请求并向所述充电桩和所述新能源汽车发送充电通知、接收充电充满消息并向所述充电桩发送断开充电指令；

所述用户终端用于接收所述车辆信息和车载电池的状态信息、接收所述放电请求并向所述控制中心和所述新能源汽车发送所述放电决定信息、向所述控制中心发送所述放电结束消息、向所述控制中心发送所述充电请求、向所述控制中心发送所述充电充满消息；

所述充电桩用于接收所述放电通知并使所述新能源汽车放电、接收所述断开放电指令并断开与所述新能源汽车的连接、接收所述充电通知并对所述新能源汽车进行充电、接收所述断开充电指令并停止对所述新能源汽车充电。

一种前述的充电控制系统采用的充电控制方法，包括以下步骤：

步骤1：所述新能源汽车将所述车辆信息和车载电池的状态信息发送给所述控制中心和所述用户终端；

步骤2：所述控制中心、所述用户终端分别接收所述车辆信息和车载电池的状态信息，所述控制中心向所述用户终端发送所述放电请求，所述用户终端接收所述放电请求后，用户决定是否进行放电操作，若需进行放电，则所述用户终端向所述控制中心和所述新能源汽车发送决定放电的所述放电决定信息，若不需进行放电，则所述用户终端向所述控制中心发送决定不放电的所述放电决定信息；

步骤3：当所述用户终端发送决定放电的所述放电决定信息时，所述控制中心、所述新能源汽车分别接收决定放电的所述放电决定信息，所述控制中心向所述充电桩和所述新能源汽车发送放电通知，所述充电桩、所述新能源汽车分别接收所述放电通知，所述新能源汽车通过所述充电桩放电；当所述新能源汽车放电结束时，所述用户终端向所述控制中心发送所述放电结束消息，所述控制中心接收所述放电结束消息并向所述充电桩发送断开放电指令，所述充电桩接收所述断开放电指令并断开与所述新能源汽车的连接；当所述用户终端发送决定不放电的所述放电决定信息时，所述控制中心接收决定不放电的所述放电决定信息；