[发明专利]充电控制系统及其采用的充电控制方法在审

专利信息
申请号: 202011508464.5 申请日: 2020-12-18
公开(公告)号: CN112572220A 公开(公告)日: 2021-03-30
发明(设计)人: 张中伟 申请(专利权)人: 上海电享信息科技有限公司
主分类号: B60L53/66 分类号: B60L53/66;B60L53/60
代理公司: 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 代理人: 孙仿卫
地址: 200000 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 充电 控制系统 及其 采用 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种充电控制系统,其特征在于:所述充电控制系统包括待充电的新能源汽车、能够为所述新能源汽车提供充电服务的若干个运营服务网络、供所述新能源汽车的用户使用的用户终端以及电网;所述运营服务网络包括控制中心和充电桩,所述充电桩接入所述电网,所述新能源汽车与所述控制中心双向通信,所述用户终端与所述控制中心双向通信,所述新能源车和所述用户终端双向通信,所述控制中心与所述充电桩单向通信,所述新能源汽车能够与所述充电桩相连接充放电,所述新能源汽车与所述充电桩单向通信;

所述新能源汽车用于向所述控制中心和所述用户终端发送车辆信息和车载电池的状态信息、接收放电决定信息、接收放电通知并通过所述充电桩进行放电、接收充电通知并通过所述充电桩进行充电;

所述控制中心用于接收所述车辆信息和车载电池的状态信息并向所述用户终端发送放电请求、接收放电决定信息并向所述充电桩和所述新能源汽车发送放电通知、接收放电结束消息并向所述充电桩发送断开放电指令、接收充电请求并向所述充电桩和所述新能源汽车发送充电通知、接收充电充满消息并向所述充电桩发送断开充电指令;

所述用户终端用于接收所述车辆信息和车载电池的状态信息、接收所述放电请求并向所述控制中心和所述新能源汽车发送所述放电决定信息、向所述控制中心发送所述放电结束消息、向所述控制中心发送所述充电请求、向所述控制中心发送所述充电充满消息;

所述充电桩用于接收所述放电通知并使所述新能源汽车放电、接收所述断开放电指令并断开与所述新能源汽车的连接、接收所述充电通知并对所述新能源汽车进行充电、接收所述断开充电指令并停止对所述新能源汽车充电。

2.一种如权利要求1所述的充电控制系统采用的充电控制方法,其特征在于:所述充电控制方法包括以下步骤:

步骤1:所述新能源汽车将所述车辆信息和车载电池的状态信息发送给所述控制中心和所述用户终端;

步骤2:所述控制中心、所述用户终端分别接收所述车辆信息和车载电池的状态信息,所述控制中心向所述用户终端发送所述放电请求,所述用户终端接收所述放电请求后,用户决定是否进行放电操作,若需进行放电,则所述用户终端向所述控制中心和所述新能源汽车发送决定放电的所述放电决定信息,若不需进行放电,则所述用户终端向所述控制中心发送决定不放电的所述放电决定信息;

步骤3:当所述用户终端发送决定放电的所述放电决定信息时,所述控制中心、所述新能源汽车分别接收决定放电的所述放电决定信息,所述控制中心向所述充电桩和所述新能源汽车发送放电通知,所述充电桩、所述新能源汽车分别接收所述放电通知,所述新能源汽车通过所述充电桩放电;当所述新能源汽车放电结束时,所述用户终端向所述控制中心发送所述放电结束消息,所述控制中心接收所述放电结束消息并向所述充电桩发送断开放电指令,所述充电桩接收所述断开放电指令并断开与所述新能源汽车的连接;当所述用户终端发送决定不放电的所述放电决定信息时,所述控制中心接收决定不放电的所述放电决定信息;

步骤4:当所述新能源汽车需要充电时,所述用户通过所述用户终端向所述控制中心发送所述充电请求,所述控制中心接收所述充电请求并向所述充电桩和所述新能源汽车发送充电通知,所述充电桩、所述新能源汽车分别接收所述充电通知,所述充电桩接收所述充电通知并对所述新能源汽车进行充电;

步骤5:当所述新能源汽车充电结束时,所述用户终端向所述控制中心发送所述充电充满消息,所述控制中心接收所述充电充满消息并向所述充电桩发送断开充电指令,所述充电桩接收所述断开充电指令并停止对所述新能源汽车充电。

3.根据如权利要求2所述的充电控制方法,其特征在于:所述步骤1中,所述车辆信息包括所述新能源汽车对应用户的联系方式以及所述新能源汽车的车牌号码、车辆型号、车辆颜色。

4.根据如权利要求2所述的充电控制方法,其特征在于:所述步骤2中,所述用户终端利用语音或视频数据包作为信道载体而发送所述放电决定信息。

5.根据如权利要求4所述的充电控制方法,其特征在于:所述步骤3中,所述控制中心接收所述放电决定信息时,提取所述语音或视频数据包并构造对应的新数据包,过滤所述新数据包中的噪音后提取放电通知信息。

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