[发明专利]一种汽车空调出风口机构

说明书

本发明公开了一种汽车空调出风口机构，包括箱体、风门控制机构、拨轮机构和风口装置，所述风门控制机构安装在所述箱体的内部，所述风门控制机构包括一转盘、一第一卡接件、一对第二卡接件、一风门和一第一连杆机构，所述风门的两端均安装有一密封机构，所述拨轮机构包括拨轮、轨道、安装座、第一限位座、第二限位座和固定座，所述拨轮套装在所述转盘的外周上，所述风口装置包括一出风口、多个叶片、一对连接板和第二连杆机构，多个叶片通过一对连接板设置在所述出风口内，多个叶片的中部叶片上套设有一拨纽，一对连接板的下端均安装有一限位板。本发明提供了一种汽车空调出风口机构，具有可以进行多方向调整风向，并且能控制风量大小。

技术领域

本发明属于汽车内饰件，具体涉及一种汽车空调出风口机构。

背景技术

汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。而汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。但现有的汽车空调出风口只能向一个方向吹，无法对风向进行调节。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种汽车空调出风口机构，可以进行多方向调整风向，并且能控制风量大小，以解决上述技术问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车空调出风口机构，包括：

箱体，所述箱体包括第一连接体和第二连接体，所述第一连接体和第二连接体之间通过多个螺栓固定连接，且所述第一连接体和第二连接体之间的连接处安装有第一密封件；

风门控制机构，所述风门控制机构安装在所述箱体的内部，所述风门控制机构包括一转盘、一第一卡接件、一对第二卡接件、一风门和一第一连杆机构，所述转盘通过芯轴与所述箱体的内部转动连接，所述第一卡接件连接在所述转盘的弧形槽上，一对第二卡接件对称连接在所述箱体的内壁上，所述第一卡接件可分别与一对第二卡接件卡合连接，所述连杆机构的一端与所述转盘铰接在一起，所述连杆机构的另一端与所述箱体的内部铰接在一起，所述风门安装在所述箱体的内部，且所述风门的两端均安装有一密封机构；

拨轮机构，所述拨轮机构与所述转盘的外周固定连接，所述拨轮机构包括拨轮、轨道、安装座、第一限位座、第二限位座和固定座，所述拨轮套装在所述转盘的外周上，所述轨道与所述安装座均安装在所述箱体的内部，所述第一限位座与所述第二限位座均设置在所述箱体的内壁上，所述固定座安装在所述拨轮的内侧；

风口装置，所述风口装置安装在所述箱体的外部，所述风口装置包括一出风口、多个叶片、一对连接板和一第二连杆机构，所述出风口开设在所述箱体的外壁上，多个叶片通过一对连接板设置在所述出风口内，且多个叶片之间呈等距间隔设置，多个叶片中的中部叶片上套设有一拨纽，一对连接板的下端均安装有一限位板，所述限位板位于所述拨纽的正下方，所述第二连杆机构置于多个叶片的下端。

进一步地，所述轨道内安装有一顶柱，所述顶柱与所述轨道的内壁滑动连接。

更进一步地，所述箱体内还连接有一扭簧，所述扭簧的一端与所述顶柱相互抵压，所述扭簧的另一端与所述安装座的内部相连接。

进一步地，所述第一限位座上固定连接有第一弧形挡片，所述第一弧形挡片与所述第一限位座之间通过所述第一限位座的第一撑杆连接，所述第二限位座上开设有第一安装槽，所述第一安装槽内安装有第一缓冲球。