[发明专利]一种汽车空调出风口机构有效

专利信息
申请号: 202011504487.9 申请日: 2020-12-17
公开(公告)号: CN112406479B 公开(公告)日: 2022-02-18
发明(设计)人: 谭小红 申请(专利权)人: 杭州科技职业技术学院
主分类号: B60H1/34 分类号: B60H1/34
代理公司: 北京阳光天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11671 代理人: 黄亚男
地址: 311402 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车空调 风口 机构
【权利要求书】:

1.一种汽车空调出风口机构,其特征在于,包括:

箱体(1),所述箱体(1)包括第一连接体(11)和第二连接体(12),所述第一连接体(11)和第二连接体(12)之间通过多个螺栓(122)固定连接,且所述第一连接体(11)和第二连接体(12)之间的连接处安装有第一密封件(121);

风门控制机构(3),所述风门控制机构(3)安装在所述箱体(1)的内部,所述风门控制机构(3)包括一转盘(31)、一第一卡接件(32)、一对第二卡接件(33)、一风门(36)和一第一连杆机构,所述转盘(31)通过芯轴与所述箱体(1)的内部转动连接,所述第一卡接件(32)连接在所述转盘(31)的弧形槽(311)上,一对第二卡接件(33)对称连接在所述箱体(1)的内壁上,所述第一卡接件(32)可分别与一对第二卡接件(33)卡合连接,所述连杆机构的一端与所述转盘(31)铰接在一起,所述连杆机构的另一端与所述箱体(1)的内部铰接在一起,所述风门(36)安装在所述箱体(1)的内部,且所述风门(36)的两端均安装有一密封机构;

拨轮机构(2),所述拨轮机构(2)与所述转盘(31)的外周固定连接,所述拨轮机构(2)包括拨轮(21)、轨道(22)、安装座(23)、第一限位座(24)、第二限位座(25)和固定座(26),所述拨轮(21)套装在所述转盘(31)的外周上,所述轨道(22)与所述安装座(23)均安装在所述箱体(1)的内部,所述第一限位座(24)与所述第二限位座(25)均设置在所述箱体(1)的内壁上,所述固定座(26)安装在所述拨轮(21)的内侧;

风口装置(4),所述风口装置(4)安装在所述箱体(1)的外部,所述风口装置(4)包括一出风口(41)、多个叶片(42)、一对连接板(44)和一第二连杆机构,所述出风口(41)开设在所述箱体(1)的外壁上,多个叶片(42)通过一对连接板(44)设置在所述出风口(41)内,且多个叶片(42)之间呈等距间隔设置,多个叶片(42)中的中部叶片(421)上套设有一拨纽(43),一对连接板(44)的下端均安装有一限位板(45),所述限位板(45)位于所述拨纽(43)的正下方,所述第二连杆机构置于多个叶片(42)的下端;

所述轨道(22)内安装有一顶柱(221),所述顶柱(221)与所述轨道(22)的内壁滑动连接;

所述箱体(1)内还连接有一扭簧(231),所述扭簧(231)的一端与所述顶柱(221)相互抵压,所述扭簧(231)的另一端与所述安装座(23)的内部相连接;

所述第一限位座(24)上固定连接有第一弧形挡片(241),所述第一弧形挡片(241)与所述第一限位座(24)之间通过所述第一限位座(24)的第一撑杆(242)连接,所述第二限位座(25)上开设有第一安装槽(251),所述第一安装槽(251)内安装有第一缓冲球(252);

所述固定座(26)的一侧固定连接有第二弧形挡片(261),所述第二弧形挡片(261)与所述固定座(26)之间通过所述固定座(26)的第二撑杆(264)连接,所述固定座(26)的另一侧开设有第二安装槽(262),所述第二安装槽(262)内安装有第二缓冲球(263),第一弧形挡片(241)与所述第二缓冲球(263)相互抵压,所述第二弧形挡片(261)与所述第一缓冲球(252)相互抵压。

2.根据权利要求1所述的汽车空调出风口机构,其特征在于,所述第一连杆机构包括第一连杆(34)和第二连杆(35),所述第一连杆(34)的一端与所述转盘(31)铰接在一起,所述第二连杆(35)的一端与所述第一连杆(34)的另一端铰接在一起,所述第二连杆(35)的另一端与所述箱体(1)的内部铰接在一起。

3.根据权利要求1所述的汽车空调出风口机构,其特征在于,所述风门(36)的上下两端均设有一对连接件(361),一对连接件(361)均通过螺钉(362)设置在所述风门(36)上,所述风门(36)的上下两端均开设有一对密封槽(363),一对密封槽(363)内均设置有一定位块(364)和一第二密封件(365),所述定位块(364)与对应的第二密封件(365)的定位槽(3651)卡合连接。

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