[发明专利]一种考虑定制公交的居民出行方式选择分析方法在审
| 申请号: | 202011502864.5 | 申请日: | 2020-12-18 |
| 公开(公告)号: | CN112632374A | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
| 发明(设计)人: | 左玙璠;王岳平;张文波;陈景旭;刘志远;贾若;史云阳 | 申请(专利权)人: | 东南大学 |
| 主分类号: | G06F16/9535 | 分类号: | G06F16/9535;G06F16/9537;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 周科技 |
| 地址: | 210096 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 考虑 定制 公交 居民 出行 方式 选择 分析 方法 | ||
本发明公开了一种考虑定制公交的居民出行方式选择分析方法,属于交通经济学,交通管理与控制领域,包括:(1)出行方式选择集确定;(2)出行方式选择影响因素分析:确定居民出行方式选择的影响因素,影响因素分为三类,即居民个人属性,出行行为属性和出行方案属性;(3)数据收集及预处理:收集居民个人属性数据、出行行为属性数据、出行方案属性数据,并对收集得到的数据进行筛选处理;(4)建立考虑定制公交的出行方式选择模型,使用极大似然估计法对数据进行拟合,得到不同出行方式的效用模型。本发明可以有效模拟交通方式划分过程,得到不同出行方式分担率,并为定制公交的投入使用及后续发展提供重要的基础。
技术领域
本发明属于交通经济学,交通管理与控制领域,尤其涉及一种考虑定制公交的居民出行方式选择分析方法。
背景技术
不断增加的出行需求与有限的道路资源之间的矛盾,环境保护与大量出行造成环境污染之间的矛盾是当前交通规划与管理的发展中急需解决的两方面问题。公共交通载客量大,占用道路资源少,完成同量级的运输任务能耗低,在均衡道路资源和道路能力,提高资源利用率,降低温室气体排放等方面具有重要地位。提高公共出行比例是当前交通行业发展的重大目标。
交通方式的服务水平是影响城市出行交通方式划分比例的重要原因,掌握不同影响因素对出行方式效用的定量影响,对调整交通管理方案以改变出行方式分担率具有重要的指导作用。关于居民的出行方式选择分析的研究常用方法为通过建立离散选择模型,代入调查数据进行拟合,得到各交通出行方式的出行效用函数,从而得到出行方式分担率。但传统的调查是将已有的交通方式组成选择集,调查结果往往仅反映居民对于现有交通方式的选择行为。考虑新型交通方式的居民出行方式选择分析将定制公交的概念在问卷中进行解释,并在SP(Stated Preference)调查中场景设置中对不同出行情景下,不同出行方案所对应的特性进行估计,得到居民在面对定制公交这种新型交通方式和已有交通方式时,所做出的选择行为。考虑新型交通方式的居民出行方式选择模型的分析结果对于投入定制公交的规模,及运行策略中的方案调整具有重要的参考意义。
发明内容
发明目的:针对以上问题,本发明提出一种考虑定制公交的居民出行方式选择分析方法,对新旧出行方式同时存在的交通环境下,影响居民出行方式选择的因素进行定量分析。该方法对个人属性,出行方案属性进行综合提取,利用General Logit Model和Conditional Logit Model结合的方法(也称混合模型,Mix Model),进行极大似然估计,得到影响因素对于交通方式划分的定量影响程度。
技术方案:为实现本发明的目的,本发明所采用的技术方案是:一种考虑定制公交的居民出行方式选择分析方法,包括以下步骤:
(1)出行方式选择集确定:根据定制公交的运营策略及其定价模式和服务乘客类型,选定出租车,常规公交和定制公交作为出行方案选择集中的出行方式选项;
(2)出行方式选择影响因素分析:确定居民出行方式选择的影响因素,影响因素分为三类,即居民个人属性,出行行为属性和出行方案属性;
(3)数据收集及预处理:收集居民个人属性数据、出行行为属性数据、出行方案属性数据,并对收集得到的数据进行筛选处理;
(4)考虑定制公交的出行方式选择建模:自变量表示为式(1),系数向量定义为式(2),包含居民个人属性和出行方案属性的出行方式效用函数表示为式(3),居民对于出行方式的选择概率由式(4)计算;
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