[发明专利]防骚扰挪车通知方法及防骚扰挪车通知系统有效
申请号: | 202011502133.0 | 申请日: | 2020-12-18 |
公开(公告)号: | CN112672312B | 公开(公告)日: | 2023-05-09 |
发明(设计)人: | 余斌福;王瑞;郝长顺;王万荣 | 申请(专利权)人: | 上汽大通汽车有限公司 |
主分类号: | H04W4/40 | 分类号: | H04W4/40;H04W4/80;H04W12/02;H04W12/041;H04W12/06;H04W12/50;H04W76/14;H04L67/12;G06K17/00 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 姚姣阳 |
地址: | 200438 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 骚扰 通知 方法 系统 | ||
1.一种防骚扰挪车通知系统,其特征在于:包括云端服务、车端服务、识别码和手持终端;
所述车端服务包括近距离通信模块、车端密钥管理模块和车身接口模块,所述近距离通信模块与所述手持终端相连,以建立近距离通信,所述车身接口模块用于获取车辆信息,所述车端密钥管理模块用于根据所述车身接口模块获取到的车辆信息生成车端密钥;
所述识别码用于向所述手持终端提供系统入口;
所述手持终端用于发起挪车申请,包括扫码应用模块,所述扫码应用模块用于识别所述识别码;
所述云端服务包括服务端应用模块和云端密钥管理模块,所述服务端应用模块用于提供识别码被识别之后的界面展示,所述云端密钥管理模块用于生成云端密钥,该云端密钥用于被所述手持终端获取并与所述车端密钥进行比对和校验,比对和校验完成后,所述手持终端向车主发起匿名通知;
所述服务端应用模块所提供的界面展示包括开通页面、挪车页面、防骚扰策略和挪车通知方式;
所述防骚扰策略管理可设置的维度有:挪车通知允许频次、挪车通知允许时间段、挪车通知方式、挪车通知重试次数、近距离通信校验开关。
2.一种防骚扰挪车通知方法,应用于权利要求1所述的防骚扰挪车通知系统,其特征在于,主要包括以下步骤:
步骤1:车主在云端服务的开通页面上填写信息并获得识别码;
步骤2:车主将所述识别码放置在车内或车身上;
步骤3:当存在挪车诉求时,申请方利用手持终端扫描所述识别码进入云端服务的挪车页面,向车主发起挪车申请;
步骤4:所述手持终端与车端服务的近距离通信模块建立近距离通信;
步骤5:所述云端服务的云端密钥管理模块生成云端密钥后,所述手持终端获取到该云端密钥并与车端服务的车端密钥管理模块所生成的车端密钥进行比对和校验;
步骤6:待校验完成后,所述手持终端向车主发起匿名通知。
3.根据权利要求2所述的防骚扰挪车通知方法,其特征在于:步骤1中车主在开通页面上填写的信息包括车牌号、车辆品牌、车辆识别号码、产品序列号和联系方式,所述识别码由所述防骚扰挪车通知系统自动生成且所述识别码具有唯一性。
4.根据权利要求2所述的防骚扰挪车通知方法,其特征在于:步骤3中所述手持终端通过扫码应用模块扫描所述识别码进入所述挪车页面,所述扫码应用模块为微信或支付宝,所述识别码为二维码。
5.根据权利要求2所述的防骚扰挪车通知方法,其特征在于:步骤4中所述近距离通信模块包括Wifi、蓝牙、Zigbee或NFC。
6.根据权利要求2所述的防骚扰挪车通知方法,其特征在于,步骤5具体为:所述云端密钥管理模块生成云端密钥,所述车端密钥管理模块生成车端密钥,所述手持终端调用所述云端密钥,并通过所述近距离通信模块传输至所述车端密钥管理模块与所述车端密钥进行比对和校验。
7.根据权利要求6所述的防骚扰挪车通知方法,其特征在于:所述车端服务的车身接口模块用于获取车辆信息,所述车端密钥由所述车端密钥管理模块调取所述车辆信息后生成,所述车辆信息包括车辆识别号码和产品序列号。
8.根据权利要求2所述的防骚扰挪车通知方法,其特征在于:步骤6中的匿名通知包括匿名电话、匿名短信和应用通知。
9.根据权利要求2所述的防骚扰挪车通知方法,其特征在于:所述防骚扰挪车通知系统的防骚扰策略包括挪车通知允许频次、挪车通知允许时间段、挪车通知方式、挪车通知重试次数及近距离通信校验开关。
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